根據公開信息，新戰略低速無人駕駛產業研究所不完全統計，2025年至今，國內無人駕駛領域公開超49起“億元級別”投融資事件，融資總額近218億元人民幣（包括IPO募資）。
以上49起“億元級及以上規模”融資事件，涉及44家企業。
從融資輪次來看，獲得億元級別融資的企業，大部分都處在早期發展階段，有27家在今年前10個月獲得A輪、B+輪融資，其次是處在C輪和D輪融資階段成長期階段企業。
從融資數量上看，目前內無人駕駛領域融資事件超138起，“億元級別及以上”融資占總融資事件35.5%以上，后者還包括62起以上的“未披露”融資。可以看出，當前行業內“億元級”的投融資頻出，相比去年，行業整體融資熱度明顯高漲。
具體來看，億元級（指融資額在1億至2億人民幣之間）融資事件27起、數億元級（指融資額在2億至10億人民幣之間）14起，十億元級（指融資額在10億至20億人民幣之間）4起，數十億元級（指融資額在20億元及以上）4起。
后者包括哈啰Robotaxi在今年6月獲得的超30億元成立資金，這在當時屬于單筆融資金額最大事件，不過這一記錄也被新石器打破了，10月23日，新石器官宣完成超6億美元D輪融資，約合人民幣42.74億元，此外禾賽科技港股上市募資41.6億港元（約合人民幣39.06億元）。（推薦閱讀：超6億美元！新石器D輪創中國自動駕駛領域融資紀錄）
總體來看，還是融資金額在1億至2億元區間的企業數量最多，但是像新石器這樣打破單一賽道融資最高記錄的發生，也從側面反映，雖然當前資本還是處于“廣撒網”階段，但已經開始出現選擇“重倉押注”現象。
從融資領域來看，融資熱門賽道主要有無人配送、無人環衛、礦山無人駕駛領域。無人配送領域，今年九識智能、新石器、白犀牛均有融資，前兩者均有2輪，新石器2月份獲得由多家物流巨頭和中金資本等財務投資人共同加持的10億元C+輪融資；九識智能分別于4月和10月完成1億美元B3和1億美元B4輪融資。
其次是，礦山無人駕駛領域的9起融資事件中，除未披露具體金額的，5家已公開的均為億元級及以上規模，長城重工、博雷頓、伯鐳科技、易控智駕、踏歌智行今年累計13.57億元。（推薦閱讀：半年攬金超12億，中國礦山無人駕駛融資升溫）
總的來看，2025年以來，國內低速無人駕駛領域融資呈現‘頭部集中、場景為王’的鮮明特征，無人配送與礦區場景成為資本押注的主戰場，且中后期項目更易獲得大額加持。
活動預告
2025年12月19日，低速無人駕駛產業聯盟、武漢軍山新城將在國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區聯合主辦“2025（第五屆）低速無人駕駛行業發展年會”，會上還將重磅發布《2025-2026年無人配送車技術應用與趨勢洞察藍皮書》，參會免費領取，敬請期待！
