新戰略低速無人駕駛全媒體獲悉，11月19日，佑駕創新宣布與上海瑪斯特新能源科技有限責任公司及旗下瑪斯特智慧（上海）裝備有限公司達成業務合作，敲定500臺小竹T5無人物流車訂單，其中首期100臺將于2026年1月正式啟動交付。
據了解，這已是佑駕創新本月公開的第二個百臺級別訂單。11月2日，佑駕創新宣布與湖南湘江智能科技創新中心有限公司全資子公司湖南湘江智芯云途科技有限公司正式達成合作。雙方約定，截至2026年底，佑駕創新將向智芯云途交付100臺無人物流車及配套軟件系統，產品矩陣涵蓋小竹無人車T5、T8及合作期內全新上市的迭代產品。
隨著與深圳郵政、智芯云途、瑪斯特的訂單相繼收入囊中，佑駕創新距離其定下的明年交付1萬輛“小竹無人車”目標又近了一步。
實際上，除了佑駕創新，今年以來，無人配送領域不斷有百臺級、千臺級乃至萬臺級別訂單流出，無人配送市場迎來爆發式增長。
如4月，新石器與中通快遞簽署戰略合作協議，雙方計劃投入10000臺無人配送車；7月，新石器與深圳市汽車租賃行業協會簽署戰略合作協議。根據協議內容，深汽租協及其合作伙伴將累計采購1000臺新石器無人車及其配套技術服務，用于提升行業整體運力結構與運營效率。
此外，據新戰略低速無人駕駛全媒體了解，新石器海外市場持有訂單已有約5000臺；其與滴滴送貨的合作規模已突破1200臺且持續擴容。綜合估算，目前新石器整體在手訂單已接近3萬輛。
新石器無人車與深汽租協達成戰略合作
9月，電氫智運與眉山璉升光伏科技有限公司、成都新昇能源有限公司簽署戰略合作協議。三方合作計劃在三年內部署超過1000臺無人駕駛車輛，覆蓋包括大件物流、零部件物流、冷鏈運輸等50個以上物流作業場景，全面提升物流運營效率與智能化水平。
同月，九識智能與迪拜道路交通局合作，雙方協定在中東投放1000+無人物流車，以打造全球最大規模自動駕駛綜合試驗區；10月，九識拿下中國郵政7000臺訂單的過半份額；11月，九識智能與徐州公交集團、快狗打車三方正式達成合作協議，三方計劃投入1000臺無人車，共同打造無人車貨運標桿應用。
九識智能與徐州公交集團、快狗打車三方正式達成合作
而除了以上已確定的大規模合作訂單，今年以來多家物流公司和多地政府的部署計劃也是備受行業關注。
如京東未來5年采購100萬臺、極兔計劃2025年新增投入3000臺、順豐計劃將規模增至8000輛，申通預計在年內投入2000臺、圓通計劃年內增至超1000臺......
在各地政府的部署計劃方面，山東省提出2025年無人配送車應用數量將不低于1500輛、濟南市計劃到2026年在起步區部署無人快遞車100輛、蘇州市宣布到2026年部署不少于1600輛無人配送車、遂寧市預計到2025年底將累計布局至少200輛無人配送車、淄博市也宣布到2027年，將在全市部署1200輛低速無人配送車......
寫在最后：
終端場景企業以及各地政府的積極部署，為無人配送產業的規模化落地提供了有力支撐。以上這些明確的目標規劃，正在吸引更多企業加大在無人配送領域的投入，推動相關技術的持續創新與突破。
同時，大規模的部署計劃也將帶動整個低速無人駕駛產業鏈的協同發展，形成更加完善的產業生態，進一步降低包含無人配送車在內的各類功能型無人車的部署成本，提升城市智能服務質量和效率。
