近日，國(guó)內(nèi)礦山無(wú)人駕駛賽道迎來(lái)新突破。羅博網(wǎng)聯(lián)（杭州）信息技術(shù)有限公司（下稱(chēng)“羅博網(wǎng)聯(lián)”）在國(guó)家能源集團(tuán)寶日希勒露天煤礦斬獲百臺(tái)礦卡無(wú)人駕駛改造訂單，預(yù)計(jì)將于2025年年底前全部完成交付并投入常態(tài)化無(wú)人作業(yè)。
這一訂單的落地，標(biāo)志著羅博網(wǎng)聯(lián)將成為繼易控智駕、伯鐳科技之后國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)單礦百臺(tái)級(jí)無(wú)人礦卡部署的企業(yè)。值得注意的是，該公司成立于2023年10月，從創(chuàng)立到斬獲百臺(tái)訂單僅用兩年時(shí)間，其快速崛起路徑引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
技術(shù)先行：“強(qiáng)車(chē)弱云”破解礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)瓶頸
寶日希勒露天煤礦位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)北部，隸屬于國(guó)家能源集團(tuán)，是我國(guó)最大的露天煤礦之一，年產(chǎn)能超過(guò)3500萬(wàn)噸，承擔(dān)著東北地區(qū)的煤炭保供任務(wù)。近年來(lái)，隨著國(guó)家推動(dòng)礦山智能化建設(shè)進(jìn)程加快，寶礦率先布局無(wú)人化運(yùn)輸體系。
寶礦真實(shí)場(chǎng)景無(wú)人駕駛作業(yè)-裝載區(qū)
該礦地處蒙東地區(qū)，冬季極端氣溫可達(dá)-50℃，惡劣的氣候條件對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。此外，礦區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期長(zhǎng)，5G網(wǎng)絡(luò)未覆蓋、4G網(wǎng)絡(luò)也經(jīng)常出現(xiàn)波動(dòng)，成為無(wú)人駕駛落地的主要瓶頸。
寶礦真實(shí)場(chǎng)景無(wú)人駕駛作業(yè)-排土區(qū)
面對(duì)這一行業(yè)共性難題，羅博網(wǎng)聯(lián)選擇了差異化的技術(shù)路徑——自主研發(fā)“強(qiáng)車(chē)弱云”系統(tǒng)架構(gòu)。該架構(gòu)通過(guò)將核心感知、決策和控制能力部署在車(chē)端，大幅降低對(duì)云端算力和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的依賴。在實(shí)際應(yīng)用中，該系統(tǒng)在僅具備4G信號(hào)覆蓋的條件下，即可實(shí)現(xiàn)多編組礦卡的全流程作業(yè)，即使在偶發(fā)網(wǎng)絡(luò)故障情況下也不中斷作業(yè)。
據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，搭載該系統(tǒng)的礦卡已實(shí)現(xiàn)98%的等效人工作業(yè)效率，并完成了“7×24小時(shí)常態(tài)化運(yùn)行”真實(shí)場(chǎng)景驗(yàn)證，獲得了礦方和運(yùn)力服務(wù)商蒙東礦建的高度認(rèn)可。
未來(lái)，隨著礦山智能化基礎(chǔ)設(shè)施的完善與政策引導(dǎo)的持續(xù)強(qiáng)化，這種低網(wǎng)通信適配、AI自主學(xué)習(xí)、全場(chǎng)景安全冗余等核心能力，將成為無(wú)人礦山走向“全無(wú)人、高效率、零事故”的關(guān)鍵支撐。
產(chǎn)業(yè)資本加注：訂單與資金雙重保障
羅博網(wǎng)聯(lián)核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自華為，技術(shù)人員占比超過(guò)75%，具備豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)化能力，因此在創(chuàng)立之初就選擇了以“工程落地”為導(dǎo)向，直接與工程總承包公司合作，通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景下的產(chǎn)品落地和能力驗(yàn)證，達(dá)成產(chǎn)品升級(jí)和訂單交付雙軌運(yùn)行。
事實(shí)證明，羅博網(wǎng)聯(lián)也經(jīng)受住客戶考驗(yàn)，并獲得行業(yè)頭部合作方的肯定與支持：作為此次百臺(tái)級(jí)項(xiàng)目的合作方，蒙東礦建不僅給出了百臺(tái)訂單，此前還作為Pre-A輪獨(dú)家投資方加注，目前，羅博網(wǎng)聯(lián)股權(quán)投資金額累計(jì)已達(dá)億元級(jí)別，為訂單和現(xiàn)金流提供了充足支撐。
這種產(chǎn)業(yè)資本的支持，既提供了訂單保障，也帶來(lái)了寶貴的場(chǎng)景實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和總承包資源。
寫(xiě)在最后
在礦山無(wú)人駕駛行業(yè)，單礦百臺(tái)級(jí)的項(xiàng)目規(guī)模被視為重要的商業(yè)化里程碑。業(yè)內(nèi)人士分析，只有達(dá)到這一規(guī)模，企業(yè)才能通過(guò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)攤薄研發(fā)和部署成本，實(shí)現(xiàn)單個(gè)項(xiàng)目的盈利驗(yàn)證。
“有一個(gè)超級(jí)項(xiàng)目，不僅是公司實(shí)力的試金石，更是科技公司持續(xù)技術(shù)迭代、商業(yè)模式驗(yàn)證的最佳場(chǎng)景。”一位行業(yè)觀察者指出，“通過(guò)百臺(tái)級(jí)項(xiàng)目，企業(yè)可以把各項(xiàng)成本算得明明白白，積累運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)單個(gè)項(xiàng)目盈利實(shí)現(xiàn)。”
按照計(jì)劃，羅博網(wǎng)聯(lián)將于年底前完成百臺(tái)礦卡的交付和部署。如果這一目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，不僅將證明其技術(shù)方案的成熟度，更將為其在礦山無(wú)人駕駛領(lǐng)域的規(guī)?；瘮U(kuò)張?zhí)峁┯辛Φ谋硶?shū)。
據(jù)新戰(zhàn)略低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的《中國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2025年）》數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，國(guó)內(nèi)超20個(gè)露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)達(dá)50臺(tái)以上。其中，達(dá)100臺(tái)及以上的有13個(gè)礦區(qū)，累計(jì)交付約2600臺(tái)；預(yù)計(jì)未來(lái)3年內(nèi)還將新增至少15個(gè)單礦達(dá)百臺(tái)的礦區(qū)。隨著能源集團(tuán)、技術(shù)企業(yè)和整車(chē)制造商的深度協(xié)同，露天礦無(wú)人駕駛正從區(qū)域示范加速邁向規(guī)?；占?，行業(yè)拐點(diǎn)已然到來(lái)。（推薦閱讀：數(shù)據(jù)首發(fā)！《中國(guó)礦區(qū)無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2025版）》）
在這一波百臺(tái)化浪潮中，新玩家羅博網(wǎng)聯(lián)的快速崛起，正成為這一趨勢(shì)的生動(dòng)注腳。
隨著國(guó)家對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的持續(xù)推進(jìn)，傳統(tǒng)礦業(yè)智能化轉(zhuǎn)型步伐加快。礦山無(wú)人駕駛作為最具落地前景的細(xì)分賽道之一，正從技術(shù)驗(yàn)證階段邁向規(guī)?；逃秒A段。羅博網(wǎng)聯(lián)的快速崛起，為行業(yè)提供了又一個(gè)商業(yè)化范本。
活動(dòng)預(yù)告
萬(wàn)軻智涌， 韌行致遠(yuǎn)。低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)將聯(lián)合主辦“2025（第五屆）低速無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展年會(huì)暨低速無(wú)人駕駛年度高品質(zhì)與創(chuàng)新產(chǎn)品展”，亮點(diǎn)紛呈，敬請(qǐng)期待！
