10月28日，2025亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA 2025）如期而至。作為全球領(lǐng)先的激光雷達企業(yè)，禾賽科技攜新一代迷你型超半球3D激光雷達JT系列重磅亮相，正式向外界展現(xiàn)其在機器人領(lǐng)域的全面布局。
從自動駕駛的風口走向機器人感知的深水區(qū)，禾賽的步伐都走得穩(wěn)健而堅定。
禾賽科技亮相 CeMAT ASIA 2025
展會前夕，我們對禾賽機器人感知業(yè)務(wù)高級總監(jiān)佀新泉進行了專訪。在采訪中，我們聽到了他們對技術(shù)底座的重塑，對產(chǎn)業(yè)節(jié)奏的判斷，以及對機器人業(yè)務(wù)“第二增長曲線”的押注。
這一次，他們選擇讓機器人看清世界，也看見未來。
車載、機器人雙冠王！
禾賽2025上半年橫掃兩大核心市場
2025年9月16日，禾賽科技正式在香港交易所主板掛牌上市，成為全球首家實現(xiàn)“美股+港股”雙重主要上市的激光雷達企業(yè)。
這場IPO不僅刷新了行業(yè)紀錄——綠鞋前融資總額超過41.6億港元（約5.33億美元），也是過去四年來規(guī)模最大的中概股回港IPO。上市首日，禾賽科技股價漲幅近10%，市值一度突破350億港元，再度鞏固了其在全球激光雷達領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。
據(jù)悉，隨著國內(nèi)自動駕駛、汽車ADAS智駕以及具身機器人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，禾賽科技成為了產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)的受益者，招股資料顯示，其收入規(guī)模和出貨量近幾年實現(xiàn)了快速崛起和市場逆襲。
上市不到半月時間，禾賽科技官宣成為全球首個年產(chǎn)量突破百萬臺的激光雷達企業(yè)，全年規(guī)劃產(chǎn)能超200萬臺，預(yù)計交付量120萬至150萬臺，引領(lǐng)行業(yè)進入“年百萬級”超大規(guī)模量產(chǎn)交付時代。
而機器人業(yè)務(wù)，則是其增速更快的第二增長曲線。
根據(jù)禾賽2025第二季度財報披露，2025年上半年，禾賽激光雷達總交付量達54.8萬臺，其中，ADAS市場交付約44.97余萬臺，車載前裝主激光雷達裝機量位居行業(yè)第一；在機器人領(lǐng)域交付近9.83萬臺，同比增長692.9%，出貨量同樣位列全球第一。
這不僅是資本市場對禾賽技術(shù)與商業(yè)模式的再度驗證，也標志著公司正從車規(guī)級市場的“視野革命”邁向機器人時代的“覺醒之眼”。
再度亮相CeMAT
進軍工業(yè)物流與機器人感知市場
對于機器人市場空間的想象，禾賽正開始一步步、一個個場景去實現(xiàn)。在2025年CeMAT亞洲物流展上，禾賽科技攜JT系列迷你型超半球3D激光雷達亮相，正式全面進軍工業(yè)物流機器人感知市場。
憑借極致的小型化設(shè)計、超廣角全景感知能力與高性價比定位，成為展會最受關(guān)注的感知類創(chuàng)新產(chǎn)品之一。
JT系列是禾賽為機器人與工業(yè)應(yīng)用專門打造的高性能3D激光雷達產(chǎn)品。
在感知能力上，具備360°x189°的超半球視野，實現(xiàn)無盲區(qū)感知，感知范圍相當于1.5個標準足球場。覆蓋各類室內(nèi)外大場景，三維空間建模更完整、更高效。
其最小探測距離可達0米，既能精準識別地面障礙，也能感知上方空間，完美適配移動機器人AGV、AMR、無人叉車等多種產(chǎn)品的應(yīng)用場景。
在硬件結(jié)構(gòu)上，JT系列采用了超輕量化與極簡工業(yè)設(shè)計，底部直徑僅55毫米、重量僅200克左右，相比同類產(chǎn)品體積減少70%、重量減輕近一半，可實現(xiàn)隱蔽式嵌入安裝，降低整機負載、延長續(xù)航時間。其功耗低至4.3W，滿足IP6KX防塵、IPX7防水等多項工業(yè)級防護標準，順利通過高溫、低溫、鹽霧、振動等數(shù)十項嚴苛可靠性測試，可在復雜戶外與工業(yè)環(huán)境中穩(wěn)定運行，無論強光、黑夜或雨霧，都能安全作業(yè)。
JT系列為移動機器人提供了多樣化的配置選擇，適配工業(yè)物流場景時，該系列產(chǎn)品可提供高清的實時三維感知，精準識別倉庫中的各類物體細節(jié)，如棧板、貨架輪廓等，實現(xiàn)高清捕捉與穩(wěn)定感知，全面保障移動機器人在復雜環(huán)境中的精準與高效作業(yè)。
搭載了禾賽JT128的新松叉式移動機器人
此次在CeMAT展會上，禾賽重點展示了JT128在新松機器人無人叉車上的聯(lián)合應(yīng)用案例，該產(chǎn)品針對倉儲物流與無人叉車等工業(yè)場景進行了性能優(yōu)化，具備更遠探測距離與更高分辨率，同時兼顧性價比與量產(chǎn)可行性。
“物流行業(yè)通常會有更高性能指標要求，因為它面對的是工業(yè)場景。”佀新泉指出，JT128的特點是在保證高性價比的同時，將性能做到極致。“JT128能提供更密集、更精確的點云數(shù)據(jù)，確保在復雜的倉儲環(huán)境中，機器人能夠穩(wěn)定、可靠地識別低矮障礙、貨架細節(jié)等，實現(xiàn)安全高效的自主運行。”
談及如何平衡物流場景的碎片化需求，佀新泉強調(diào)了禾賽的“標準化”產(chǎn)品策略。公司通過與行業(yè)頭部客戶深度合作，提煉出共性需求，最終定義出JT128這款能夠覆蓋絕大部分工業(yè)場景的標準產(chǎn)品。
目前，除了與新松機器人達成合作并開始量產(chǎn)導入外，禾賽激光雷達也同時進入多家業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)展開產(chǎn)品評測與導入，預(yù)計未來一年需求量將實現(xiàn)數(shù)倍甚至十幾倍的爆發(fā)式增長。
再做機器人時代的“感知系統(tǒng)”基石
面對未來，禾賽的藍圖清晰而宏大。
禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆曾如此形容機器人市場和汽車市場的空間：“一個人只能駕駛一臺車，但可以有多臺機器人為人提供服務(wù)。”
佀新泉表示，從長遠看，泛機器人市場的潛力可能比汽車行業(yè)大數(shù)倍甚至十倍。這正是資本市場對禾賽抱有巨大期待的原因——它有望打開行業(yè)天花板。
進入下半年，機器人業(yè)務(wù)繼續(xù)加速。佀新泉表示，禾賽全年機器人領(lǐng)域交付量有望突破25萬臺，其中大部分增長來自割草機器人市場的爆發(fā)。
“禾賽JT系列激光雷達自今年1月發(fā)布后，僅用5個月即實現(xiàn)累計交付10萬臺的紀錄，成為全球最快破十萬臺的激光雷達產(chǎn)品。其中JT16憑借極致的性價比與小型化設(shè)計，被廣泛應(yīng)用于割草機器人，實現(xiàn)半年出貨十萬臺的成績。”佀新泉說。
禾賽面向工業(yè)及機器人的3D激光雷達產(chǎn)品家族
除了割草機器人市場，禾賽也深入AGV/AMR、無人配送等多個領(lǐng)域同步發(fā)力，并正在建立起跨越多個垂直領(lǐng)域的技術(shù)護城河。
在無人配送領(lǐng)域，禾賽已與九識智能、新石器、白犀牛、京東、美團等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)展開深度合作，推動激光雷達在單車上的多顆配置成為常態(tài)。例如，九識今年發(fā)布的第三代無人配送車上就搭載4顆禾賽AT128激光雷達；新石器無人車車隊規(guī)模已于今年9月突破萬臺，并持續(xù)借助禾賽XT系列實現(xiàn)復雜場景下的“零盲區(qū)”感知。而在物流行業(yè)邁向“全場景無人化”的進程中，京東物流更于近期宣布未來五年計劃采購100萬臺無人車，進一步釋放出規(guī)模化部署的強烈信號。
隨著機器人逐步成為與智能汽車并駕齊驅(qū)的核心市場，激光雷達行業(yè)正迎來前所未有的增長機遇。
從產(chǎn)品迭代路線趨勢看，激光雷達的未來發(fā)展趨勢被概括為“低成本”和“小型化”。隨著芯片化程度進一步提高，激光雷達的未來會像攝像頭一樣，實現(xiàn)以“億”為單位的年出貨量，成本也將趨近于攝像頭。
同時，禾賽已在具身智能這一前沿領(lǐng)域進行深度卡位。禾賽于今年8月相繼官宣與維他動力、星動紀元達成深度合作，并在以宇樹科技為代表的多家頭部公司實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用落地。
為何禾賽能如此迅速地在新領(lǐng)域打開局面？佀新泉將其核心優(yōu)勢歸結(jié)于從汽車業(yè)務(wù)中錘煉出的“車規(guī)級”能力和100%國產(chǎn)化的技術(shù)護城河。
“汽車業(yè)務(wù)對成本的要求極其苛刻，作為汽車零部件的一環(huán)，我們在成本控制方面的能力建設(shè)在過去幾年里得到了極大鍛煉。”據(jù)了解，通過技術(shù)創(chuàng)新，禾賽推動激光雷達成本在8年內(nèi)下降99.5%，從20多萬元一臺，到千元級產(chǎn)品走進千家萬戶。此外，禾賽自有量產(chǎn)工廠規(guī)劃年產(chǎn)能超過20萬臺，核心生產(chǎn)工序自動化率達100%。
他還透露，禾賽今年在汽車領(lǐng)域激光雷達交付量將超百萬臺。這種大規(guī)模量產(chǎn)能力，使得禾賽能夠以極具競爭力的成本，為包括割草機器人、工業(yè)移動機器人在內(nèi)的多機器人市場提供高性能、高可靠性的產(chǎn)品，這是一種典型的“降維打擊”。
在最為核心的技術(shù)層面，禾賽已建立起難以逾越的護城河。“禾賽是業(yè)內(nèi)唯一一家能夠?qū)?個關(guān)鍵零部件全部國產(chǎn)化，并且全部是自主研發(fā)的公司。”佀新泉表示，特別是自研的發(fā)射和接收芯片模塊已實現(xiàn)量產(chǎn)，打破了此前依賴國外進口的格局。
走好“先手棋”，在行業(yè)爆發(fā)前夜，禾賽就牢牢占據(jù)感知環(huán)節(jié)的核心位置。
寫在最后
從稱霸智能汽車激光雷達市場，到在機器人新藍海中全速前進，禾賽科技的路徑愈發(fā)清晰。憑借其在汽車領(lǐng)域歷練出的規(guī)模化制造、極致成本控制與100%自研核心技術(shù)構(gòu)成的綜合實力，禾賽正將其在感知層面的優(yōu)勢復制到千行百業(yè)。
正如我們所展望，當萬億級的機器人時代真正來臨，禾賽立志成為其中不可或缺的“眼睛”，其成長空間不可限量。
