5月6日，AutoX全無人駕駛RoboTaxi商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)迎來第100天，繼續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程。
1月27日，AutoX面向公眾開放其完全無人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“全車無人”（前、后排均無安全員和遠(yuǎn)程控制）的RoboTaxi。這是國(guó)內(nèi)目前唯一能夠同時(shí)滿足三大要素的無人駕駛的RoboTaxi試運(yùn)營(yíng)，也是除谷歌旗下Waymo在鳳凰城試運(yùn)營(yíng)的Waymo One外，全球范圍內(nèi)為數(shù)不多面向公眾的無人駕駛RoboTaxi試運(yùn)營(yíng)。AutoX和Waymo也是目前L4級(jí)完全無人駕駛領(lǐng)域，全球僅有的2家對(duì)外商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的公司。在加州DMV今年公布的人工接管里程MPI指標(biāo)上，兩家公司分別排名第一和第三。
與此同時(shí)，AutoX發(fā)布了時(shí)長(zhǎng)兩小時(shí)的無間斷無人駕駛視頻。視頻中，AutoX的RoboTaxi在國(guó)內(nèi)城市復(fù)雜道路上連續(xù)完成了16個(gè)任意點(diǎn)到點(diǎn)的訂單。360度鏡頭顯示，整車內(nèi)除乘客外空無一人——前排主副駕駛位沒有安全員，第二、第三排座位上也沒有任何工作人員，完全依靠車載AutoX無人駕駛平臺(tái)處理城市路況，并作出靈活的決策和反應(yīng)。在兩小時(shí)的視頻中，AutoX的RoboTaxi遇到了各類復(fù)雜路況，并通過自動(dòng)駕駛技術(shù)一一化解。
AutoX無人駕駛RoboTaxi試運(yùn)營(yíng)100天以來，承載的乘客中既有當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)的工作人員，也有國(guó)內(nèi)外媒體記者，更多的則是本地有真實(shí)出行需求的居民，甚至有一對(duì)新婚的年輕夫婦通過乘坐AutoX的無人駕駛RoboTaxi來紀(jì)念他們的人生大事。而作為國(guó)內(nèi)第一批嘗試無人駕駛的乘客，也同樣見證著無人駕駛時(shí)代的到來。
值得關(guān)注的是，深圳人大常委會(huì)發(fā)布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（征求意見稿）》，鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供定制出行、社區(qū)出行、夜間出行、應(yīng)急保障等多樣化服務(wù)，并允許合法收取服務(wù)費(fèi)用，進(jìn)一步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地。
