解讀 的搜索結果
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目前領域科技已具備500MWH年產能及500+款鋰電池設計開發經驗。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；鋰電池；領域科技
2022-09-14
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以領先技術驅動運營服務升級，提供最貼合礦山場景的無人駕駛運輸方案。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；無人礦區；路凱智行
2022-09-13
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包括廈門港、舟山港、山東港、南沙港、媽灣港等。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；無人港口；應用現狀
2022-08-31
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《2021-2022中國港口無人駕駛產業發展藍皮書》發布。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；港口無人駕駛；港口藍皮書
2022-08-09
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慧拓表示，有足夠的信心與卡特彼勒、小松等比肩。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；無人礦區；慧拓智能
2022-07-02
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電力行業應用占比最高，為58%。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；巡檢機器人
2022-06-28
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慧拓、盈峰、一清、金龍、超級駱駝、M31資本——解讀低速無人駕駛如何“破局”
仍需要企業、聯盟等多方協同努力。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；場景化落地；多車協同
2022-06-24
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企業核心競爭力三大壁壘：技術、產線和服務。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；無人配送；送餐機器人
2022-06-15
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快遞和商超零售更容易實現規模商用。
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；無人配送車；市場分析
2022-05-20
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規模化落地前夜，全場景高精全局定位如何助力自動駕駛廠商破局？
低速無人車對各種場景下的定位有更明確、更嚴格的要求。
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行業預測，中國將領先全球實現港口無人駕駛規模化發展，最快2022年就會收獲一大批無人集卡商用訂單。
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國內目前已有近300輛無人駕駛卡車進入港口，港口無人駕駛正在實現從技術研發到商用落地里程碑式的發展。
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從2018年開始，國內對于礦區無人駕駛的探索逐漸增多，目前落地的無人礦車數量有200多臺。
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近期，中國工程院院刊《中國工程科學》優先出版了中國工程院鄭南寧院士科研團隊的《無人駕駛安全風險的識別與度量研究》。文...
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在自動駕駛汽車中，傳感器融合是融合來自多個傳感器數據的過程。該步驟在機器人技術中是強制性的，因為它提供了更高的可靠性...
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