新戰(zhàn)略低速無人駕駛全媒體海外部獲悉，美國自動駕駛卡車企業(yè)Aurora Innovation將于2025年下半年開始在夜間以及雨天、大風等惡劣天氣條件下派出自動駕駛卡車。
該消息來自于Aurora在上周四公布的第一季度致股東信，并且，該公司計劃將其無人駕駛卡車路線從達拉斯擴展到休斯頓，以及埃爾帕索和菲尼克斯。
Aurora 首席財務官戴夫·馬迪 (Dave Maday) 在公司第一季度財報電話會議上表示：“我們希望每輛卡車都能獲得較高的資產回報率，因此我們將努力提高效率，讓盡可能多的卡車盡快跑出盡可能多的里程。一旦開啟夜間模式，我們的駕駛時間應該就能翻倍。這是我們的下一個關鍵里程碑。”
據了解，Aurora自今年4月28日起，正式在德克薩斯州推出首個商用無人駕駛8級卡車服務，為Uber Freight（優(yōu)步貨運）和Hirschbach客戶運輸達拉斯至休斯頓貨物。
截至發(fā)言日期，其無人駕駛卡車已累計行駛約4,000英里。目前，每天有兩輛Paccar Peterbilt 579型卡車在得克薩斯州Palmer和休斯頓之間往返行駛約400英里。
相關發(fā)言人還透露，Aurora計劃在今年年底前開通從得克薩斯州沃斯堡（Fort Worth）到埃爾帕索（EL Paso），以及到美國鳳凰城沿10號州際公路的運營線路。為此，Aurora首先需要驗證其夜間自動駕駛技術。
目前Aurora無人駕駛卡車僅在白天運行，限制了每天約8小時的工作時間。
夜間運營將為Aurora帶來更大的商業(yè)機會。David Maday表示，實現夜間運營將使卡車每天上路時間延長至約16小時，突破現行服務時間限制，而這些限制要求人類駕駛員必須休息。他補充道：“一旦實現夜間運營，我們的行駛時間將翻倍，這是我們下一個重要里程碑。”
雖然無人駕駛卡車領域的競爭日益激烈，除Aurora外，Waabi、Bot Auto、Plus和Torc Robotics等潛在的長途運輸競爭對手。另一家卡車初創(chuàng)公司Kodiak Robotics今年已在私人道路上開始無人駕駛運營。
