近期，“全球自動駕駛第一股”圖森未來(TSP.US)公布了2021年第四季度財報。財報顯示，公司第四季度營收205萬美元，上年同期為73.7萬美元，同比增長178%;歸屬于普通股股東的凈虧損為1.15億美元，上年同期為4358.9萬美元。
雖然圖森未來2021年全年營收額不及凈虧損額的一個零頭，但從上圖來看，Q1-Q4圖森未來營收額還是呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。而在凈虧損額上，圖森未來2021年Q1凈虧損高達(dá)3.85億美元，同比擴大約1392.25%，主要原因在于研發(fā)費用的提升。包括Q2-Q4，凈虧損都是研發(fā)支出占大部分。好在這些支出也還是取得了一定成績。
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歸屬于普通股股東基本的攤薄后每股虧損均為0.53美元，上年同期為0.73美元。
研發(fā)支出為8239.3萬美元，上年同期為3179.9萬美元;銷售、一般和管理費用為3191.0萬美元，上年同期為1027.0萬美元。
2021年全年業(yè)績方面，該公司營收為626.1萬美元，上年同期為184.3萬美元，同比增長240%；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.32億美元，上年同期為1.78億美元。截至2021年年底，該公司現(xiàn)金儲備超過 13 億美元。
圖森未來2021年Q1-Q4營收情況
圖森未來2021年Q1-Q4凈虧損情況
雖然圖森未來2021年全年營收額不及凈虧損額的一個零頭，但從上圖來看，Q1-Q4圖森未來營收額還是呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。而在凈虧損額上，圖森未來2021年Q1凈虧損高達(dá)3.85億美元，同比擴大約1392.25%，主要原因在于研發(fā)費用的提升。包括Q2-Q4，凈虧損都是研發(fā)支出占大部分。好在這些支出也還是取得了一定成績。
在產(chǎn)品研發(fā)方面，圖森未來攜手斯堪尼亞打造的無人駕駛卡車首秀2021上海進(jìn)博會。傳拓集團(TRATON GROUP)旗下的斯堪尼亞是一家屢獲殊榮的可持續(xù)重型商用車的開發(fā)商和制造商，其車輛產(chǎn)品能提供出色的整體運營經(jīng)濟性。雙方聯(lián)合參展，共同展示了融入中國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的全集成無人駕駛解決方案，并表示雙方將協(xié)力合作，為中國和海外市場的高要求客戶提供更高品質(zhì)的無人運輸服務(wù)。
在車輛測試方面，2021年12月22日晚間，一輛加載圖森未來自動駕駛系統(tǒng)(ADS)的半掛重卡從美國亞利桑那州Tucson市發(fā)車，經(jīng)市內(nèi)道路和高速公路，行駛了80多英里(約130公里)，成功抵達(dá)鳳凰城市的一個配送中心。此次行程完全由圖森未來的自動駕駛系統(tǒng)操作，沒有司機，也沒有任何遠(yuǎn)程的人為干預(yù)。
此次測試不僅意味著全球首輛重型半掛卡車在公共道路上完成全自動駕駛，也意味著圖森未來的“司機退場(Driver Out)”項目經(jīng)過1年半的努力，達(dá)成了一個意義非凡的里程碑。截至2021年12月31日，圖森未來自動駕駛卡車道路行駛里程累計630萬英里。
在商用交付方面，圖森未來目前在全球有70輛自動駕駛卡車。2021年末，圖森未來自動駕駛卡車預(yù)訂數(shù)量已經(jīng)增加至6975輛。
圖森未來總裁兼首席執(zhí)行官陸承表示：“作為一家上市公司，我們在第一年就實現(xiàn)了2021年的所有重要里程碑，包括行業(yè)首創(chuàng)的80英里端到端無人駕駛自動貨運業(yè)務(wù)。”“在上個季度，我們實現(xiàn)了首個自動貨運通道的自動化；進(jìn)入2022年，我們將全力以赴交付商用規(guī)模的L4級自動駕駛技術(shù)。”
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