根據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛全媒體粗略統(tǒng)計(jì)，2021年二季度中國無人駕駛行業(yè)共發(fā)生16起融資事件，融資規(guī)模近百億元。
表：中國無人駕駛企業(yè)二季度融資情況（本表粗略統(tǒng)計(jì)，如有未完善之處，請指正！）
從融資金額來看，大部分企業(yè)融資金額都在億元以上，其中文遠(yuǎn)知行、滴滴自動(dòng)駕駛和智加科技更是達(dá)到了10億元以上規(guī)模級別，這表明資本對企業(yè)前景進(jìn)一步看好。
從融資輪次來看，由于企業(yè)成立時(shí)間大抵相同，企業(yè)們多處于B、C兩輪，但也有部分企業(yè)融資到較高輪次，如縱目科技和地平線，其中地平線C輪融資更是達(dá)到7輪之多。
從投資方向來看，目前資本投資最多的是智能駕駛解決方案型企業(yè)和專注于垂直領(lǐng)域的科創(chuàng)企業(yè)。一是互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)汽車廠商、新能源汽車企業(yè)資金雄厚，回血功能強(qiáng)，對資本需求不高；二是智能駕駛解決方案企業(yè)和專注于垂直領(lǐng)域的科創(chuàng)型企業(yè)都是近些年成立的，尚處于發(fā)展過渡階段，對資金需求量大。
另外，從應(yīng)用場景分，無人駕駛可有兩大應(yīng)用場景，一是開放式道路上的乘用車，二是封閉、半封閉環(huán)境下的功能型汽車。
從二季度融資情況來看，從事開放式道路解決方案以及相關(guān)應(yīng)用的頭部企業(yè)被資本市場看好，如滴滴自動(dòng)駕駛、文遠(yuǎn)知行、魔視智能等，其中，文遠(yuǎn)知行一個(gè)月內(nèi)融資兩次，是融資次數(shù)最多的企業(yè)，其在過去5個(gè)月內(nèi)，完成了超6億美元的融資，投后估值高達(dá)33億美元。
除此之外，如專注封閉、半封閉場景下應(yīng)用功能型汽車企業(yè)也頗得資本青睞，如坎德拉、行深智能、仙途智能、易咖智車等，這些企業(yè)關(guān)注某一細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用，已經(jīng)有了一定的行業(yè)積累，如易咖智車專注的IDV車輛研究實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，其累計(jì)向客戶交付的IDV車輛超過200臺，實(shí)際道路運(yùn)營里程超過50萬公里，均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
對于技術(shù)與應(yīng)用較為成熟的企業(yè)，資本也比較青睞，因?yàn)檫@樣更容易規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。如專注于智能汽車芯片研發(fā)的地平線，地平線成立于2015年，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)皆為行業(yè)翹楚，有著不俗的實(shí)力，去年9月，地平線發(fā)布了汽車智能芯片征程3，今年開始最新款征程3芯片將用于2021款理想ONE車上，同時(shí)，第三代車規(guī)級產(chǎn)品，面向 L4 級自動(dòng)駕駛的征程5也有望在年內(nèi)上。
