2021年6月24日，自動(dòng)駕駛卡車公司Embark Trucks宣布將以SPAC的方式上市，交易價(jià)格為52億美元，合并公司為Northern Genesis Acquisition Corp。交易預(yù)計(jì)將于 2021 年下半年完成，兩家公司的董事會(huì)均已獲得監(jiān)管部門的交易批準(zhǔn)。Embark Trucks會(huì)在交易中心獲得約 6.14 億美元的現(xiàn)金收益，并表示將在 2024 年繼續(xù)融資。
Embark成立于 2016 年，他們主要供自動(dòng)駕駛和管理軟件，該公司目前擁有一支小型開發(fā)車隊(duì)，運(yùn)營(yíng)著一些從南加州出發(fā)的航線。Embark希望將其技術(shù)完全商業(yè)化，并將其授權(quán)給運(yùn)營(yíng)大量卡車的運(yùn)營(yíng)商。它與許多運(yùn)輸公司和品牌建立了合作伙伴關(guān)系，包括啤酒銷售商 Anheuser-Busch InBev SA、技術(shù)公司 HP Inc. 和北美最大的卡車運(yùn)輸公司 Knight-Swift Transportation Holdings Inc.。
Embark和中國(guó)已上市的自動(dòng)駕駛卡車公司不太一樣，上文提到，Embark卡車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)權(quán)是有卡車運(yùn)營(yíng)商所有的，圖森未來(lái)則是相反。另一方面，Embark的自動(dòng)駕駛技術(shù)也和圖森未來(lái)大相徑庭。圖森未來(lái)的自動(dòng)駕駛體現(xiàn)在車隊(duì)跟隨，即頭車需要人工駕駛，而后續(xù)車輛則由人工智能控制，自動(dòng)跟隨頭車。Embark則是主干路段的完全自動(dòng)駕駛，因此Embark的解決方案成本更高，但是技術(shù)力優(yōu)于圖森未來(lái)。
Embark的一大技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于他不挑車型，也就是說(shuō)，所有卡車都可以加裝Embark的解決方案，進(jìn)而升級(jí)為自動(dòng)駕駛卡車。該公司聲稱，軟件每60秒可以模擬1200個(gè)場(chǎng)景，以應(yīng)對(duì)道路上的各種狀況。
事實(shí)上，除了Embark外，另一家自動(dòng)駕駛卡車公司也宣布了SPAC上市，即Plus Truck。2021年5月，Plus宣布將以33億美元的價(jià)格，通過(guò)與軒尼詩(shī)資本投資公司合并上市。
相較而言，Plus和圖森未來(lái)的市場(chǎng)都已將業(yè)務(wù)鋪設(shè)在中國(guó)市場(chǎng)，而Embark則更集中于美國(guó)市場(chǎng)。
