在市場(chǎng)應(yīng)用方面，《技術(shù)路線圖2.0》設(shè)定了明確的目標(biāo)：2020年~ 2025年L2-L3級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量占當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例超過(guò)50%，L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，C-V2X終端新車(chē)裝配率達(dá)到50%，并且在特定場(chǎng)景和限定區(qū)域開(kāi)展L4級(jí)車(chē)輛商業(yè)化應(yīng)用;到2026年~2030年，L2-L3級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)70%，L4級(jí)車(chē)輛在高速公路廣泛應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用;到2031年~2035年，各類(lèi)網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)廣泛運(yùn)行。
《技術(shù)路線圖2.0》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及整車(chē)零部件、信息通信、智能交通、地圖定位等多領(lǐng)域技術(shù)，將技術(shù)架構(gòu)劃分為“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)。“三橫”指車(chē)輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)。“兩縱”指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的車(chē)載平臺(tái)與基礎(chǔ)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施包括交通設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、定位基站等，將逐步向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和軟件化方向升級(jí)，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展愿景是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)偉大目標(biāo)，使汽車(chē)社會(huì)朝著有益于文明進(jìn)步、可持續(xù)軌道發(fā)展，滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活無(wú)限向往的需要。《技術(shù)路線圖2.0》指出，到2035年，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善，整車(chē)智能化水平顯著提升，網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用。由于采用智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，駕乘安全性和舒適性顯著提高，交通事故和人員傷亡數(shù)量大幅減少，交通出行和物流運(yùn)輸效率顯著提升，道路交通能源消耗和污染排放有效降低。中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，有效助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)重構(gòu)和安全、高效、綠色的汽車(chē)社會(huì)文明形成，促進(jìn)建設(shè)世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
《技術(shù)路線圖2.0》顯示，在頂層設(shè)計(jì)方面，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略形成，并逐漸成為國(guó)際汽車(chē)發(fā)展體系的重要組成部分。政策法規(guī)體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品安全體系、運(yùn)行監(jiān)管體系建成并不斷完善。汽車(chē)與交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)相互賦能、協(xié)同發(fā)展，新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系形成，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能交通、智慧城市深度融合。
在技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力方面，研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈體系形成并持續(xù)優(yōu)化。擁有世界排名前十的供應(yīng)商1~2家，中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及核心零部件國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。“人-車(chē)-路-云”高度協(xié)同，通信網(wǎng)絡(luò)、道路交通、地圖定位等智能化基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋度高。
在市場(chǎng)應(yīng)用方面，PA、CA級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率持續(xù)提升，2025年將達(dá)50%，2030年將超過(guò)70%。C-V2X終端的新車(chē)裝配率2025年將達(dá)50%，2030年基本普及，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知、協(xié)同決策與控制功能不斷應(yīng)用，車(chē)輛與其他交通參與者互聯(lián)互通。網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)2025年將首先在特定場(chǎng)景和限定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，并不斷擴(kuò)大運(yùn)行范圍。
