百度Apollo第二輪自動(dòng)駕駛開(kāi)始,無(wú)人駕駛還遠(yuǎn)嗎?

時(shí)間:2020-08-26

來(lái)源:無(wú)人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語(yǔ):無(wú)人駕駛這個(gè)概念已經(jīng)炒了幾年了,確切地說(shuō),應(yīng)該是特斯拉量產(chǎn)汽車之后,無(wú)人駕駛重新被提上日程,而且異常火熱,國(guó)內(nèi)外巨頭都在加碼,以特斯拉為首,包括谷歌,蘋(píng)果以及國(guó)內(nèi)的百度等,都在積極的投入無(wú)人駕駛,這似乎是未來(lái)橫跨汽車工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)以及硬件科技的最熱門的領(lǐng)域,百度作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛的標(biāo)桿,第二輪測(cè)試之后能否有更大的成就?

   無(wú)人駕駛這個(gè)概念已經(jīng)炒了幾年了,確切地說(shuō),應(yīng)該是特斯拉量產(chǎn)汽車之后,無(wú)人駕駛重新被提上日程,而且異常火熱,國(guó)內(nèi)外巨頭都在加碼,以特斯拉為首,包括谷歌,蘋(píng)果以及國(guó)內(nèi)的百度等,都在積極的投入無(wú)人駕駛,這似乎是未來(lái)橫跨汽車工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)以及硬件科技的最熱門的領(lǐng)域,百度作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛的標(biāo)桿,第二輪測(cè)試之后能否有更大的成就?
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  半年52萬(wàn)公里測(cè)試,百度Apollo的數(shù)據(jù)可觀

  此前,百度的無(wú)人駕駛也只是在封閉環(huán)境下做小距離的測(cè)試,不過(guò)從2019年12月取得自動(dòng)駕駛車輛道路載人測(cè)試牌照以來(lái),百度Apollo的測(cè)試距離在短短半年時(shí)間,就猛增到52萬(wàn)公里,這樣的數(shù)據(jù)也是相當(dāng)可觀,啟動(dòng)第二輪測(cè)試,其實(shí)是為下一階段的載人應(yīng)用做準(zhǔn)備!

  而目前北京一共發(fā)放了40張牌照,但只有百度在自動(dòng)駕駛里程上超過(guò)了50萬(wàn)公里!可以間接的認(rèn)為,百度是目前國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)的引領(lǐng)者,至少目前是標(biāo)桿性的企業(yè),從2017年開(kāi)始,百度Apollo的計(jì)劃已經(jīng)成為百度All in的另一個(gè)重要方向,而無(wú)人駕駛的潛在市場(chǎng)遠(yuǎn)比我們想象的要大!

  百度Apollo的計(jì)劃特殊之處還在于,此計(jì)劃是針對(duì)于中國(guó)路況以及中國(guó)特色交通場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛,這也就意味著,百度再一次在本地化上做出了創(chuàng)新,上一次百度有這樣的創(chuàng)新還是在和谷歌的競(jìng)爭(zhēng)之中,推出了百度貼吧、百度知道等等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,而中國(guó)路況和交通場(chǎng)景也有可能是特斯拉谷歌等需要持續(xù)優(yōu)化才能適應(yīng)的!

  特斯拉的自動(dòng)駕駛?cè)绾?

  目前來(lái)看,特斯拉的自動(dòng)駕駛是有很大的潛力以及基礎(chǔ),數(shù)十萬(wàn)輛的特斯拉汽車本身就是一個(gè)可以不停制造數(shù)據(jù)的單位,這比起其他自動(dòng)駕駛企業(yè),有著天然的優(yōu)勢(shì),不過(guò)目前特斯拉的自動(dòng)駕駛頻繁的出問(wèn)題,這并不是一個(gè)好消息,比如特斯拉自動(dòng)駕駛無(wú)法識(shí)別白色,還會(huì)偶爾無(wú)法識(shí)別人動(dòng)物,這與特斯拉使用的雷達(dá)有關(guān)系,但升級(jí)雷達(dá)又會(huì)導(dǎo)致成本的上升!

  所以可以理解為,特斯拉的自動(dòng)駕駛在目前是可以量產(chǎn)最強(qiáng)大的產(chǎn)品,百度Apollo是正在研發(fā)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的!而特斯拉與百度不同的是,百度自己是沒(méi)有汽車的,所以百度所做的是一個(gè)大的平臺(tái),將來(lái)可以開(kāi)放給更多的第三方企業(yè)使用,而特斯拉雖然也在做平臺(tái)化,但自動(dòng)駕駛是要加錢買的,斷然不會(huì)和第三方合作,況且自動(dòng)駕駛還是特斯拉最大的優(yōu)勢(shì)之一!

  自動(dòng)駕駛的時(shí)代會(huì)發(fā)生什么?

  事實(shí)上,自動(dòng)駕駛的問(wèn)世將會(huì)讓整個(gè)汽車工業(yè)包括衍生的行業(yè)發(fā)生巨變,比如自動(dòng)駕駛時(shí)代和5G之間是密不可分,同時(shí)自動(dòng)駕駛也將會(huì)是電動(dòng)汽車降維打擊燃油汽車最有力的武器,而自動(dòng)駕駛也將對(duì)比如駕校、代駕等等行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響,甚至直接取締!

  自動(dòng)駕駛也將是科技的又一次跨越式的創(chuàng)新發(fā)展,這里面既有大數(shù)據(jù)一,同時(shí)也有多維度的協(xié)調(diào),其實(shí)可以直觀的理解為,智能手機(jī)、PC、汽車和雷達(dá)傳感器等等協(xié)同作戰(zhàn),這是一次最為復(fù)雜的結(jié)合,也是我們普通話用戶可以享受到量產(chǎn)版最復(fù)雜的科技和工業(yè)成果。

  百度的自動(dòng)駕駛要是成了,其實(shí)就會(huì)完全跳脫出目前搜索和廣告的占比,建造一個(gè)平臺(tái)的營(yíng)收利潤(rùn)和影響力,看看阿里就知道了,更何況這還是上萬(wàn)億市場(chǎng)的汽車工業(yè)領(lǐng)域,是人類最先量產(chǎn)的復(fù)雜工業(yè)產(chǎn)品,也是如今非常重要的生存維度之一。

  在這一點(diǎn)上我們倒是期待以百度為首的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目越來(lái)越多,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展到今天,其實(shí)是可以堪當(dāng)重任的!

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