5月11日，零跑旗下第二款小型純電汽車零跑T03正式上市，新車在此前已開啟預(yù)售，NEDC續(xù)航最高403km，補(bǔ)貼后頂配車型不超過8萬元，這個價位，它將直接與歐拉R1、奇瑞eQ1等對手形成競爭。
從外觀上看，零跑T03與歐拉R1的風(fēng)格類似，走的都是呆萌路線。帶透鏡的鹵素前大燈猶如一雙大眼睛盯著前方，中網(wǎng)處可選蜂窩式鏤空設(shè)計(jì)或常見的全封閉式面板，充電接口置于中央蓋板內(nèi)。雙側(cè)開口和下側(cè)進(jìn)氣口也一樣不缺。值得一提的是，T03在車頭位置配備了多個雷達(dá)探頭，其中包括一枚造價不菲的毫米波雷達(dá)，可見新車花在科技配置上的成本占比很高。
零跑T03側(cè)面是比較方正的造型，一定程度上保證了車廂的縱向空間。尾部造型稍顯普通，除了鍍鉻條上的英文Logo，沒有多余的設(shè)計(jì)。
新車采用5門4座的布局，這與歐拉R1定位相同，小巧又不失實(shí)用性。雖然2400mm的軸距不能保證后排乘坐舒適，但短程擠擠沒太大問題。另外車頂還配有全景天窗改善采光，在這個價位顯得難能可貴。
這款車的內(nèi)飾與配置亮點(diǎn)頗豐，坐進(jìn)駕駛艙就會發(fā)現(xiàn)A柱上一枚攝像頭，它負(fù)責(zé)進(jìn)行人臉識別，連接的車機(jī)系統(tǒng)可記錄最多8張不同人臉以解鎖車輛，如果不夠用，你還可以通過APP來遠(yuǎn)程解鎖車輛并發(fā)送位置。來到中控臺，新車在儀表和中央位置分別匹配了8寸和10.1寸的兩款屏幕，有很高的清晰度，同時零跑T03搭載自主研發(fā)的車載系統(tǒng)，你可以通過它來選擇駕駛模式，并調(diào)節(jié)幾乎所有的電氣設(shè)備，另外，系統(tǒng)亦滿足準(zhǔn)L2級的自動駕駛功能，不過需要后期官方OTA升級后才能實(shí)現(xiàn)，總之，零跑T03內(nèi)部的科技飽和度非常高。
新車電動機(jī)有最高55kW/155Nm的動力表現(xiàn)，同時提供了31kWh以及38kWh兩種鋰電池版本，均來自寧德時代的NCM811高密度電芯，兩個版本分別達(dá)到300km與403km的續(xù)航里程，而從30%-80%的快充時間在40分鐘左右。如果充電條件允許，用這臺小型車跑跑長途也不是不可以，只是到80km/h以后加速比較乏力，畢竟我們對一臺不足8萬元的車要求不能太高。
作為一家新興造車勢力的產(chǎn)品，零跑T03依然瞄準(zhǔn)了小微型市場，它既符合智能化電動車的標(biāo)準(zhǔn)，也在有限空間內(nèi)“物盡其用”，單單用“性價比”已經(jīng)難以形容它內(nèi)在的豐沃程度，我們很期待它交付后的口碑表現(xiàn)。
