Designworks是一家于1972年成立于美國加利福尼亞的設(shè)計咨詢公司，在憑借前瞻性設(shè)計思維贏得了聲譽(yù)之后，1995年被寶馬所收購。本質(zhì)上，Designworks是寶馬旗下的子公司，同時向外界開放。因此，盡管Designworks的頂級榮譽(yù)包括寶馬3系、寶馬8系和寶馬X5的早期迭代以及最近的寶馬5系，但它同時還在為新加坡航空進(jìn)行客艙設(shè)計，甚至為North Face(官方中文名為樂斯菲斯，于1966成立，總部在美國加利福尼亞州舊金山，專業(yè)生產(chǎn)戶外運動服飾與裝備的公司)設(shè)計露營帳篷。
“對于寶馬品牌和外部品牌，我們采用50：50的工作模式。”Designworks總裁霍爾格?漢普夫(Holger Hampf)表示：“對于寶馬項目，我們必須經(jīng)過內(nèi)部競爭才能贏得繼續(xù)設(shè)計的權(quán)力，而對于外部項目，我們的運營宗旨是擴(kuò)大學(xué)習(xí)范圍，同時也要成為利潤中心。”
我們?yōu)榇蠹疫x取了一些非寶馬品牌的項目，或許在不久的將來，這些產(chǎn)品的一些經(jīng)典元素也會延伸到寶馬汽車的設(shè)計之中。
首先是Skai客運無人機(jī)，為一家美國馬薩諸塞州的初創(chuàng)公司Alaka‘i Technologies傾力打造，對于清潔、可持續(xù)運輸?shù)膭?chuàng)新思考——由六個氫動力電動機(jī)驅(qū)動的垂直起降五座無人駕駛飛機(jī)。目標(biāo)飛行時間為四個小時，相當(dāng)于能支持640公里的續(xù)航里程，同時額定載荷為454公斤。
漢普夫解釋道：“每個人都想聽聽寶馬對未來汽車的理解，但Skai并不是。這是關(guān)于讓自己沉浸在另一個世界中，讓領(lǐng)導(dǎo)者通過其他方式從A地到B地。”漢普夫認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)是減輕重量，使無人機(jī)可以升起客艙和乘客：“電池組供電永遠(yuǎn)都行不通，但是液態(tài)氫很有趣。這項技術(shù)背后有一些重大投資。”
Skai客運無人機(jī)帶給我們的前瞻性思考包括輕質(zhì)材料、氫能、客戶對新技術(shù)的接受程度、專機(jī)、設(shè)計保證。
接下來介紹的是USOC殘奧會輪椅，為美國奧組委傾力打造，對于很少涉及體育鍛煉的運動的思考——無論是泳衣、跑步鞋還是賽車，總有一些變量會破壞平衡。在大多數(shù)運動中，包括在殘奧會輪椅賽中，這都是積極的鼓勵。
“我們從2010年開始成為奧運會贊助商，并開始與美國隊合作。”漢普夫解釋道：“從設(shè)計的角度來看，從功能而不是形式的角度來構(gòu)想一切都是有趣的，但是從不放棄形式。”毫無疑問，首先是風(fēng)洞和碳纖維車間測試，然后才是底盤的重新設(shè)計，同時針對每位運動員，根據(jù)3D人體掃描設(shè)計的定制座椅，以減少阻力并實現(xiàn)完美的體重分配。
回報很豐厚，2012年，美國隊獲得了7枚獎牌，并創(chuàng)造了4項殘奧會世界紀(jì)錄。如今，Designworks繼續(xù)完善輪椅，同時還在進(jìn)行雪橇設(shè)計，并改善運動員的假肢。
USOC殘奧會輪椅帶給我們的前瞻性思考包括：原型設(shè)計、輕質(zhì)材料、人體工程學(xué)，出行挑戰(zhàn)。
然后為大家介紹的是Ionity充電站。Ionity最初是由寶馬、戴姆勒、福特和大眾聯(lián)合成立的電動汽車快充站運營公司，并不斷接納新的汽車合作伙伴。
“最初的想法可能就是一個放在地面上的箱體，但經(jīng)過更深入地思考，充電站是我們品牌與客戶之間的觸及點。”漢普夫解釋道：“因此，充電站設(shè)計既簡單實際又非常復(fù)雜：它必須傳達(dá)出品質(zhì)感又要持久耐用，同時提供盡可能簡單的用戶體驗。”由此，最終產(chǎn)生了干凈、未來派的設(shè)計風(fēng)格，又融合了觸摸屏和LED燈。到2020年年底，歐洲將建起400家Ionity充電站。
Ionity充電站帶給我們的前瞻性思考：原型設(shè)計、工業(yè)設(shè)計主題，用戶交互和體驗。
接下來介紹的是North Face Futurelight露營帳篷，F(xiàn)uturelight系列高端服裝被譽(yù)為世界最先進(jìn)的透氣沖鋒衣，可以允許空氣流入和流出，但不讓水進(jìn)入。Designworks把這種材料應(yīng)用于露營帳篷概念之上，將其沿圓頂拉伸，可在任何環(huán)境下提供保護(hù)——所有這些都在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中實現(xiàn)。
大約在十年前，汽車行業(yè)開始流行一個趨勢，那就是每年1月參加美國拉斯維加斯舉行的CES消費電子展來強(qiáng)調(diào)自己是一家有未來思維的公司。與其他汽車公司領(lǐng)導(dǎo)人上臺夸夸其談不同，Designworks及其客戶一直在展示真實的概念。
North Face Futurelight露營帳篷帶給我們的前瞻性思考：商業(yè)策略、工業(yè)設(shè)計、虛擬設(shè)計技術(shù)。
馬上來介紹的是新加坡航空頭等艙。講道理的說，一家扎根于寶馬的設(shè)計公司對于制造豪華車內(nèi)空間肯定略知一二，尤其是寶馬還擁有勞斯萊斯，同時Designworks還受委以重任重塑超一流的體驗。
限制條件是空間的利用和品牌的準(zhǔn)則，創(chuàng)建出一個主題解決方案，通過使用顏色、材料以及尤其是照明，為客艙注入舒適感和溫暖感，并通過環(huán)繞式座椅傳遞出額外的款待。
新加坡航空頭等艙帶給我們的前瞻性思考：自主空間的材料和照明、工業(yè)設(shè)計。
最后介紹的是寶馬Vision騎行頭盔。造成摩托車事故的最大原因之一是騎手視線移開前方道路，查看各種表盤和顯示信息。因此，顯然只需將類似汽車的抬頭顯示器集成到頭盔中足以應(yīng)對這一問題。
當(dāng)然，技術(shù)解決方案并不是那么簡單，因為汽車類似設(shè)備的成本效益比頭盔的空間更大。最終解決方案結(jié)合了現(xiàn)已淘汰的谷歌眼鏡概念的精華，但強(qiáng)調(diào)了移動中的易用性。
Vision騎行頭盔帶給我們的前瞻性思考：原型設(shè)計、工業(yè)設(shè)計、用戶體驗。
