開沃汽車此次展出的三款產(chǎn)品優(yōu)勢何在?有著什么重要意義?
請看方得網(wǎng)帶來的現(xiàn)場報道。
以自動駕駛構(gòu)建智能交通
放眼未來，自動駕駛汽車改變的不僅是駕車“體驗”，甚至可能成為未來交通的重要一部分。為此，開沃汽車很早開始就深入布局自動駕駛，并有了行業(yè)矚目的成果。
開沃汽車展出的開沃“藍鯨號”無人駕駛觀光車，早已是行業(yè)明星。2019年3月，開沃“藍鯨號”角逐2019 國際(常州)自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽，并榮獲優(yōu)秀獎;同年10月，其亮相第三屆全球未來出行大會，是大會展車區(qū)唯一一輛真正意義上的自動駕駛客車;此次客車展上的亮相，開沃“藍鯨號”同樣獲得會場觀眾熱切關(guān)注，成為全場焦點之一。
之所以能頻頻成為焦點，不僅在其實力不凡，也關(guān)鍵的是，開沃“藍鯨號”完全改變了現(xiàn)有出行方式。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，“‘藍鯨號’是一款由開沃汽車自主研發(fā)的具有L4級別的無人駕駛觀光車，針對廠區(qū)、景區(qū)等客戶通勤及觀光需求，可實現(xiàn)封閉場景下自動循跡、主動避障、自動停泊等功能。”
在外觀造型上，開沃“藍鯨號”完全顛覆傳統(tǒng)巴士的印象，整體造型造型“萌萌噠”，車身上裝置了多種雷達;車內(nèi)空間非常寬敞，無駕駛倉，也無方向盤，車內(nèi)只有數(shù)個不同類型的探頭，以及舒適的座椅，可以用語音對車輛發(fā)出各種復(fù)雜指令。
現(xiàn)場工作人員介紹說：“在封閉園區(qū)內(nèi)，只要對‘藍鯨號’輸入行進路線，它就可以按照既定路線運送乘客，可荷載14人，最高時速為40km/h，續(xù)航里程為160公里。”同時，具備完善的安全運營能力，駕駛員可在異地人工接管車輛，提升無人駕駛車輛的安全性和可靠性。
更為重要的是，開沃“藍鯨號”具有完備的自主知識產(chǎn)權(quán)，其電池組、電控系統(tǒng)已擁有國家專利;配備全數(shù)控電器、全線控底盤和標準智駕系統(tǒng)軟硬件接口。隨車搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具備中控液晶大橫屏、高性能處理器、全時智能語音交互及深度OEM定制化導(dǎo)航。
智能交通新體系正在形成。
以新能源實踐綠色出行
在未來交通體系中，綠色出行將是世界各國城市交通發(fā)展的主要潮流，新能源客車成為綠色交通構(gòu)建中的排頭兵。作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，開沃汽車此次帶來兩款純電動城市公交客車，再次表明倡導(dǎo)綠色出行的決心。
現(xiàn)場工作人員介紹，開沃NJL6851EV全新造型純電動城市客車，在老一代8.5米車型的基礎(chǔ)上，升級換代、全新感受、創(chuàng)新體驗。“車長延續(xù)經(jīng)典，寬、高增加，車廂容積更大，顯得車內(nèi)更加寬敞，中區(qū)大面積站立空間的設(shè)計理念，滿足上下班高峰期客流量大的實際需求，能有效節(jié)省能耗，適用于大城市軌道接駁、中小城市支線等線路。”現(xiàn)場工作人員介紹。
更值得一提的是，開沃汽車還將智能化技術(shù)成功應(yīng)用在了新能源客車上，在踐行綠色出行的基礎(chǔ)上，力求通過智慧交通的實現(xiàn)解決城市交通行業(yè)難題。作為開沃第三代新能源客車產(chǎn)品，開沃NJL6851EV搭配有智能輔助駕駛、四模智能驅(qū)動、語音AI、動態(tài)監(jiān)控、提醒識別和車路協(xié)同等功能。
開沃展出的另一款純電動車——H13，則是開沃汽車2019年發(fā)布的新產(chǎn)品，同樣亮點頗多。該車型是開沃汽車融入時代元素、引領(lǐng)時代潮流的戰(zhàn)略級產(chǎn)品。在外觀方面，其采用彈頭造型的全新設(shè)計，配搭上LED動感大燈、紅黑線條及多形狀玻璃的鑲嵌，既前衛(wèi)又極富科技感和未來感;在電池方面，其采用了自主研發(fā)的最新一代高能量密度創(chuàng)源電池;在輕量化方面，整車整備質(zhì)量較上一代產(chǎn)品輕500千克，能耗降低5%左右。
事實上，開沃汽車作為新能源客車業(yè)領(lǐng)軍代表之一，已經(jīng)得到市場廣泛認可。截至目前，開沃汽車純電動客車已經(jīng)銷往南京、西安、武漢、深圳、呼和浩特、徐州等區(qū)域，尤其在南京等區(qū)域達成上千輛車的運營規(guī)模。
當前，自動駕駛和新能源已成為未來交通重點布局方向，而開沃汽車無疑在以行業(yè)引領(lǐng)者的身份，以前瞻性不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新升級，為未來美好出行貢獻力量。
