12月7日，騰訊技術(shù)開放日·自動(dòng)駕駛專場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心首席科學(xué)家賓洋博士透露，長(zhǎng)城汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部已提出了i-Pilot未來出行計(jì)劃。
在團(tuán)隊(duì)方面，長(zhǎng)城汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)部主要包括中國(guó)保定，美國(guó)底特律和印度班加羅爾三個(gè)地區(qū)的研發(fā)人員。其中，保定團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)架構(gòu)、產(chǎn)品規(guī)劃、算法研發(fā)等，底特律的人員主要負(fù)責(zé)駕駛決策、道路測(cè)試等，而班加羅爾的研發(fā)人員主要負(fù)責(zé)軟件開發(fā)和車輛IT服務(wù)。
賓洋介紹說，通用AVP方面，明年車展上，mini巴士和小型物流車有望亮相。在他看來，4-6座無人駕駛小巴很可能代替乘用車成為城市內(nèi)按需出行的主要方式。
而在代客泊車方面，賓洋說，長(zhǎng)城汽車的最終目標(biāo)是打造車輛、場(chǎng)端與車主間的數(shù)據(jù)互通。
