Cruise:無(wú)人駕駛出租車計(jì)劃被推遲后

時(shí)間:2019-11-18

來(lái)源:蓋世汽車

0

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)外媒報(bào)道,今年6月,通用汽車(GM)自動(dòng)駕駛子公司Cruise 宣布將推遲推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。此前,通用曾表示將于2019年推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

據(jù)外媒報(bào)道,今年6月,通用汽車(GM)自動(dòng)駕駛子公司Cruise 宣布將推遲推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。此前,通用曾表示將于2019年推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。不過(guò),宣布計(jì)劃推遲并沒(méi)有讓該公司1000多名員工停止迭代產(chǎn)品,以早日向公眾推出該項(xiàng)服務(wù)。事實(shí)上,Cruise人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)部門負(fù)責(zé)人Hussein Mehanna表示,在這幾個(gè)月內(nèi),公司正在加速研發(fā)底層系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施。

Cruise:無(wú)人駕駛出租車計(jì)劃被推遲后

Cruise地圖團(tuán)隊(duì)的努力

為此,Cruise詳細(xì)介紹了地圖繪制團(tuán)隊(duì)的工作,該團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)打造高精地圖,以讓汽車能夠在道路上自動(dòng)定位。該地圖共使用了兩種資產(chǎn) – 由短程和長(zhǎng)程激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)編碼標(biāo)簽制成的3D塊狀地圖,可以提供諸如車道邊界、交通燈及交通燈位置和路沿邊緣等信息。而此類信息可以減輕汽車的處理負(fù)荷,讓其專注于行駛。

此外,Cruise還利用地圖,基于其他車輛與給定區(qū)域進(jìn)行的“數(shù)千”次互動(dòng),對(duì)此類車輛的預(yù)期行為進(jìn)行編碼。Cruise的工程師采用內(nèi)部生產(chǎn)系統(tǒng)測(cè)試此類假設(shè),并對(duì)不同版本的功能進(jìn)行迭代,以評(píng)估此類功能對(duì)汽車性能的影響,隨后再在整個(gè)地圖上評(píng)估新功能。

如果不用于“復(fù)雜的”產(chǎn)品和操作解決方案,此類地圖很快就會(huì)過(guò)時(shí),它們能夠探測(cè)到建筑和開發(fā)項(xiàng)目等現(xiàn)實(shí)世界中的變化,并在幾分鐘內(nèi)將更新信息發(fā)送給Cruise車隊(duì)中的每輛車。

持續(xù)學(xué)習(xí)/探測(cè)姿態(tài)

Cruise發(fā)起了另一項(xiàng)稱為“持續(xù)學(xué)習(xí)機(jī)器”(continuous learning machine)的計(jì)劃,旨在每周對(duì)通用汽車子公司的汽車(AI“駕駛員”,即自動(dòng)駕駛汽車)的控制策略進(jìn)行兩次以上的更新,目標(biāo)是讓汽車能夠自動(dòng)探測(cè)駕駛過(guò)程中遇到的極端情況,并將此類情況發(fā)送給AI駕駛員,使其算法能夠自我改進(jìn)。

Cruise的汽車在路上會(huì)遇到莽撞的行人等各種障礙,分析視覺(jué)傳感器數(shù)據(jù)的系統(tǒng)會(huì)集中在行人的頭部,以識(shí)別行人何時(shí)會(huì)與駕駛員一側(cè)進(jìn)行眼神交流。

此類視覺(jué)算法還考慮到姿態(tài),通過(guò)姿態(tài),能夠試圖預(yù)測(cè)視野范圍內(nèi)的行人在穿過(guò)前方道路之前或之后可能會(huì)采取的行動(dòng)。例如,當(dāng)探測(cè)到有人在看手機(jī),就可以推斷行人不太可能會(huì)馬上過(guò)馬路,或者行人可能分心了。

Mehanna表示,此類算法的洞察力非常敏銳,甚至能夠認(rèn)出裝扮成巨型棕櫚樹的人類,這也是Cruise汽車多年來(lái)在公共道路上行駛時(shí)遇到的許多不尋常的場(chǎng)景之一。

一年前,優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞死行人案凸顯了探測(cè)行人姿態(tài)的重要性。上周,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board)發(fā)布文件表示,優(yōu)步的自動(dòng)駕駛SUV沒(méi)有配備能夠識(shí)別行人的功能。

從廣義上講,即時(shí)情境在真實(shí)的自動(dòng)駕駛情境中至關(guān)重要。今年早些時(shí)候,Cruise透露正在測(cè)試計(jì)算機(jī)視覺(jué)和聲音探測(cè)AI技術(shù),以幫助自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)對(duì)過(guò)往的緊急車輛,這是Cruise增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車態(tài)勢(shì)感知能力的項(xiàng)目之一。

繼續(xù)測(cè)試和部署自動(dòng)駕駛汽車

目前,Cruise繼續(xù)在斯科茨代爾、亞利桑那州和底特律大都會(huì)地區(qū)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車,而且主要集中在舊金山部署自動(dòng)駕駛汽車。Cruise的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大,到2017年6月,由30輛無(wú)人駕駛汽車組成的車隊(duì)已增至約130輛。Cruise并未透露確切有多少輛自動(dòng)駕駛汽車,不過(guò)該公司在加州DMV注冊(cè)了180輛自動(dòng)駕駛汽車。三年前, IEEE Spectrum獲得的一份文件中表示,Cruise計(jì)劃在美國(guó)全國(guó)部署300輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車。

低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞