時(shí)下熱議的無人駕駛還大多停留在實(shí)驗(yàn)室，是新能源網(wǎng)絡(luò)造車族的閉門造車項(xiàng)目，距離大眾體驗(yàn)這種酷技術(shù)，還有三五年的時(shí)間，這是那些巨頭們的科技與商業(yè)追逐，還有愛車發(fā)燒友的跟蹤。
從科技的角度講，這是趨勢(shì)，也是一種選項(xiàng)，但就目前國(guó)內(nèi)狀況與大眾對(duì)新能源汽車期望內(nèi)容來講，無人駕駛并不是無數(shù)想有新車族的理性，擁有性價(jià)比高的靚車才是第一愿望，至于自動(dòng)駕駛，并不是作為必須，因?yàn)閺恼{(diào)查看，國(guó)人感興趣的多，但當(dāng)自動(dòng)駕駛需要的高技術(shù)增加了車成本時(shí)，實(shí)用靚麗品牌的車才會(huì)吸引購(gòu)買者。
無人駕駛不僅面臨技術(shù)的突破，更有交通法則與國(guó)家相關(guān)法律的配套，以此開始駕駛的通道，保護(hù)有關(guān)各方的利益。
在目前，無人駕駛只能是少數(shù)大公司的探路，對(duì)于傳統(tǒng)車企，需要觀念，技術(shù)與人才都具備才行，否則，就只能是觀望了。
