武漢此次頒發(fā)全球首張自動(dòng)駕駛牌照，打開(kāi)了自動(dòng)駕駛商用化的大門(mén)，打響了自動(dòng)駕駛的城市之爭(zhēng)。
9月22日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(武漢)測(cè)試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照。這意味著，我國(guó)不僅可以在公開(kāi)道路上進(jìn)行載人測(cè)試，也可以進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。武漢市交通運(yùn)輸局方面介紹，此舉最大意義在于，相關(guān)企業(yè)可在原有測(cè)試基礎(chǔ)上，加強(qiáng)測(cè)試遠(yuǎn)程駕駛、車(chē)路協(xié)同等在5G環(huán)境下的新功能，并進(jìn)行載人試運(yùn)營(yíng)，從而推動(dòng)智能駕駛技術(shù)在真實(shí)場(chǎng)景下的應(yīng)用。
此前，國(guó)內(nèi)已頒發(fā)多張自動(dòng)駕駛牌照，不過(guò)均為路測(cè)牌照。因?yàn)椋?ldquo;商用”在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直是一條紅線，很多地方對(duì)此慎之又慎。以建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)示范區(qū)的上海為例，前不久也只是在召開(kāi)的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的“示范應(yīng)用”牌照，是自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)向商業(yè)化邁進(jìn)的第一步。但“示范應(yīng)用”仍只是“預(yù)商業(yè)化”的過(guò)渡階段。
而武漢頒發(fā)的商用牌照則正式拉開(kāi)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛商業(yè)化的大幕。武漢也成為率先在全國(guó)邁出無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用的城市。盡管武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)剛剛揭牌成立，但武漢嘗試著“一步到位”，給予企業(yè)盡可能大的探索空間。此次率先首發(fā)商用牌照，足見(jiàn)發(fā)展自動(dòng)駕駛的“雄心”。而這也將成為百度、滴滴、蔚來(lái)、深蘭等自動(dòng)駕駛企業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。
在汽車(chē)智能化帶來(lái)的機(jī)會(huì)下，一場(chǎng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在中國(guó)的城市間打響。眾多城市使出渾身解數(shù)，給地給錢(qián)給政策，想要抓住這百年一遇的巨大變革。據(jù)新京報(bào)整理的國(guó)內(nèi)12座城市自動(dòng)駕駛政策及測(cè)試基地顯示，一線城市及諸多新一線城市已經(jīng)開(kāi)始在政策及產(chǎn)業(yè)園區(qū)上對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行傾斜。
但武漢何以拔得頭籌?其實(shí)政府早已布局。位于武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)是又一個(gè)國(guó)家級(jí)測(cè)試示范區(qū)，早在2016年就開(kāi)始醞釀——當(dāng)年11月，工信部與湖北省政府簽署合作框架協(xié)議，明確在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))建設(shè)國(guó)家級(jí)智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)。多個(gè)相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園也先后建成。
武漢專(zhuān)門(mén)設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)的開(kāi)發(fā)區(qū)，2018年即已實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)105.4萬(wàn)輛，并匯聚了東風(fēng)汽車(chē)總部和東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍等8大整車(chē)企業(yè)、13家整車(chē)工廠;測(cè)試示范區(qū)成立后，已吸引30多家企業(yè)入駐。
此前武漢市發(fā)改委公布消息，未來(lái)5年內(nèi)將投資80億元，打造汽車(chē)+產(chǎn)城融合示范區(qū)，并形成從生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、網(wǎng)聯(lián)測(cè)試、服務(wù)金融、智慧數(shù)據(jù)等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈城市功能。這一系列謀篇布局，使武漢在自動(dòng)駕駛商業(yè)牌照上成為第一個(gè)吃螃蟹的城市。
9月19日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，其中提到，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。從國(guó)家政策層面，自動(dòng)駕駛重視程度也再次提升。而隨著武漢此次頒發(fā)全球首張自動(dòng)駕駛牌照，自動(dòng)駕駛商用化大門(mén)已然打開(kāi)，不久的將來(lái)，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)將會(huì)更加熱鬧。
