在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者專訪了臨港新片區(qū)管委會(huì)首席產(chǎn)業(yè)規(guī)劃師顧長(zhǎng)石，他透露，在《中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》出臺(tái)后，臨港新片區(qū)還將出臺(tái)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)細(xì)則，不但服務(wù)好臨港的現(xiàn)有高新企業(yè)，也吸引更多全球頂尖技術(shù)和人才匯聚臨港，形成核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高地。
昨天，在2019世界人工智能大會(huì)上，人工智能應(yīng)用創(chuàng)新揭榜賽道正式啟動(dòng)，工信部副部長(zhǎng)王志軍在開幕式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車、醫(yī)療影像輔助診斷、視覺圖像身份識(shí)別、智能傳感器4條測(cè)試賽道。“其中，無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試賽道‘花落’臨港新片區(qū)。” 顧長(zhǎng)石介紹。
而在今天舉行的2019無(wú)人駕駛高峰論壇也是看點(diǎn)多多。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將發(fā)布最新智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測(cè)評(píng)成果。本屆論壇上，將舉行北京理工大學(xué)、臨港科技城公司和上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式，在無(wú)人車、無(wú)人船及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域展開全面合作;共同推進(jìn)臨港陸海空無(wú)人系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè);積極開展無(wú)人系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和分析研究工作等。
同時(shí)，在本屆論壇期間，兩大重磅產(chǎn)品將全球首發(fā)。一是全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡Q-truck量產(chǎn)車全球首發(fā)，二是光伏+電動(dòng)重卡+儲(chǔ)能+無(wú)人駕駛樣車的全球首發(fā)。
據(jù)了解，全球首款全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡Q-truck量產(chǎn)車由人工智能初創(chuàng)企業(yè)上海西井信息科技有限公司自主研發(fā)。該車已于今年8月完成工程量產(chǎn)，下半年將發(fā)運(yùn)海外碼頭進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
博雷頓科技有限公司將全球首發(fā)一款無(wú)人駕駛純電重卡，并展示無(wú)人駕駛純電重卡與新能源管理一體化平臺(tái)，其“光儲(chǔ)充運(yùn)碳”一體化方案在諸多場(chǎng)景中有著顛覆性應(yīng)用。隨著風(fēng)-光技術(shù)的快速發(fā)展，分布式光伏電站和風(fēng)電站將成為博雷頓電動(dòng)重卡的主要清潔能源。
論壇上，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)、臨港集團(tuán)、京東人工智能事業(yè)部還將舉行京東人工智能(上海)創(chuàng)新中心項(xiàng)目簽約儀式。以即將在臨港科技城落地的“京東人工智能(上海)創(chuàng)新中心”項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，三方將建立全方位、多層次、緊密型的全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。
4.7公里開放道路，讓無(wú)人駕駛汽車在真實(shí)道路環(huán)境中測(cè)試行駛;1平方公里滴水湖水域，讓無(wú)人船破浪而行;直徑6公里、高200米低空空域，讓無(wú)人機(jī)馳騁藍(lán)天……在臨港，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)不僅僅局限在陸地，“海陸空”都將是海闊憑魚躍、天高任鳥飛的空間。
在臨港新片區(qū)管委會(huì)的支持下，飛機(jī)制造商——奧科賽公司已經(jīng)向有關(guān)部門申請(qǐng)到了以臨港奉賢園區(qū)和滴水湖西島為中心，直徑6公里、高200米的臨時(shí)飛行空域。如今，這環(huán)繞著滴水湖，開闊平整的環(huán)湖一路、二路并駕齊驅(qū)，圍合出臨港主城區(qū)。未來(lái)，這條路將成為無(wú)人駕駛的全開放測(cè)試道路。根據(jù)規(guī)劃，陸上“無(wú)人駕駛示范區(qū)”包含2個(gè)封閉測(cè)試區(qū)、2個(gè)開放示范測(cè)試區(qū)和多條開放測(cè)試道路。“在封閉測(cè)試區(qū)內(nèi)，將通過場(chǎng)景搭建，模擬高速、城市、鄉(xiāng)村、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等交通環(huán)境，而開放測(cè)試區(qū)則為無(wú)人車提供真實(shí)的交通路面場(chǎng)景。”顧長(zhǎng)石說，兩個(gè)封閉測(cè)試和體驗(yàn)區(qū)位于臨港科技城園區(qū)和洋山碼頭，而開放場(chǎng)景測(cè)試示范區(qū)則將整個(gè)臨港主城區(qū)納入其中。
臨港新片區(qū)宣布后，許多企業(yè)看重這個(gè)技術(shù)創(chuàng)新的策源地，蜂擁而至。“未來(lái)，臨港新片區(qū)除了進(jìn)一步開放一些應(yīng)用場(chǎng)景外，還將在無(wú)人出租車，中運(yùn)量運(yùn)輸中巴，比如從地鐵站交通樞紐到園區(qū)，還有城市的一些小作業(yè)車方面，提供更多應(yīng)用場(chǎng)景，快速實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。” 顧長(zhǎng)石透露，同時(shí)，有關(guān)部門還將加快制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)取在臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)相關(guān)政策法規(guī)的新突破。
