近日，作為全球第二大卡車制造商，瑞典沃爾沃公司正式發(fā)布全新無人駕駛電動卡車Vera，沃爾沃卡車在這款結(jié)合自動化，連接性和電動化三個技術領域的卡車都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢。
沃爾沃卡車自動化解決方案副總裁Mikael Karlsson表示，我們可以看到電子商務的蓬勃發(fā)展，以及全球范圍內(nèi)的整體消費并沒有放緩的跡象。該行業(yè)需要找到新的方法，與有效和可持續(xù)的方式滿足對運輸增長的需求，因此需要開發(fā)新的解決方案來補充當前現(xiàn)狀。
Vera能夠?qū)崿F(xiàn)自主車輛通信，該系統(tǒng)配備有用于自動駕駛復雜環(huán)境下處理的模塊，能夠?qū)斍拔恢枚ㄎ辉诶迕追秶鷥?nèi)，分析其它道路使用者正在發(fā)生的事情，并高精度的進行相應。而電動傳統(tǒng)系統(tǒng)則與目前沃爾沃電動卡車所使用的類型相同。
每輛Vera都將連接到一個控制中心，控制中心持續(xù)監(jiān)控運輸進度，并準確監(jiān)控每輛車的位置、電池充電量、負載內(nèi)容、服務要求等其他參數(shù)。從運輸控制中心里的操作的速度和進度是可以量身定制的，以避免不必要的等到并提高交付精度。通過這種方式，可以最大限度減少緩沖庫存的浪費，并提高可用性。
Vera并不是針對長途物流運輸市場，而是專為短距離定點與重復性的枯燥工作而設計，例如在港口、工廠區(qū)域和大型物流中心，需要高精度交付大量貨物。這意味著沃爾沃卡車不僅成為車輛的供應商，同時還能完好的將貨物從一個樞紐運輸至另一個樞紐。
由于Vera是自動化的，因此該解決方案可以實現(xiàn)全天候運營，有助于創(chuàng)建更高交付精度的連續(xù)物流操作。電動化傳動系統(tǒng)有效的降低噪音，同時消除了廢氣排放。
Vera是針對特定類型而開發(fā)，但有可能在未來擴展到其它類型的應用程序，挑戰(zhàn)在每個階段都是獨一無二的，需要獨特的解決方案。因此客戶的合作將是開發(fā)的重要部分該車目前仍處于開發(fā)階段，還沒有明確投向商用的時間進度表。
事實上，戴姆勒、特斯拉、Uber等公司都在加速發(fā)展自動駕駛卡車，以降低物流的運輸時間與勞動成本。以特斯拉的SEMI為例，36噸滿載下只需20秒就能夠達到近百公里時速，但運輸成本只有傳統(tǒng)柴油卡車的56%，一次充電能夠行駛800公里。不過，電池與自動駕駛的相關技術還有待進一步攻克，離真正造福人類還有一段距離。
