
利特爾提到,中國無人駕駛發(fā)展的速度已經(jīng)“挽救”了眾多人的生命。 前期測試的時候,很有可能出現(xiàn)各種的安全問題,只要速度發(fā)展的夠快,就可以保護更多人的生命安全。然而,現(xiàn)在西方的無人駕駛企業(yè)還是無法確定哪種方式最適合西方世界的長期路線圖。
高通認為,中國計劃在汽車互聯(lián)領域?qū)?G技術的使用實施標準化設計,直接讓中國的無人駕駛領先于西方。目前,中國仍是世界上最大的汽車市場,而且發(fā)出了擁抱C-V2X的明確信號。
高通談無人駕駛技術:美國可能已落后中國
時間:2019-07-31
來源:新浪網(wǎng)
導語:近日高通高級副總裁帕特里克·利特爾(Patrick Little)在接受采訪時,無人駕駛技術在目前業(yè)界的發(fā)展屬于突飛猛進的狀況,而美國的無人駕駛技術很有可能已經(jīng)落后于中國。

利特爾提到,中國無人駕駛發(fā)展的速度已經(jīng)“挽救”了眾多人的生命。 前期測試的時候,很有可能出現(xiàn)各種的安全問題,只要速度發(fā)展的夠快,就可以保護更多人的生命安全。然而,現(xiàn)在西方的無人駕駛企業(yè)還是無法確定哪種方式最適合西方世界的長期路線圖。
高通認為,中國計劃在汽車互聯(lián)領域?qū)?G技術的使用實施標準化設計,直接讓中國的無人駕駛領先于西方。目前,中國仍是世界上最大的汽車市場,而且發(fā)出了擁抱C-V2X的明確信號。
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