在閉幕全體會(huì)議上，天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO 張海亮 做了主題演講。他表示，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為特征的第四次工業(yè)革命的到來，智能化開始成為各國競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。而在新技術(shù)浪潮的推動(dòng)下，努力運(yùn)用新技術(shù)并使之轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力是每個(gè)企業(yè)的使命與方向。
“對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言，汽車智能化轉(zhuǎn)型是全球制造業(yè)升級(jí)的縮影和集中體現(xiàn)，相比傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車的駕駛邏輯更加簡(jiǎn)單，電氣化程度更高，在自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在新能源大數(shù)據(jù)、AI、5G等技術(shù)合力激蕩下，智能化技術(shù)充滿無限可能。”
在張海亮看來，目前人工智能發(fā)展還是處于弱人工智能階段，但是自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，感知技術(shù)，智能芯片等發(fā)展迅猛。“我們預(yù)計(jì)今后兩到三年完全實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)在封閉場(chǎng)景里可以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。”
那么，更高階段的自動(dòng)駕駛什么時(shí)候會(huì)到來?張海亮給出的答案是“五年”。
為此，天際汽車首次提出并研發(fā)了IMA，自下而上的由網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、自動(dòng)層、應(yīng)用層和云端五個(gè)層次組成，通過五個(gè)維度打造整車智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)。不斷進(jìn)化的IMA進(jìn)化能力使得整個(gè)架構(gòu)對(duì)用戶的個(gè)性需求識(shí)別響應(yīng)持續(xù)提升，為大數(shù)據(jù)的傳輸、高級(jí)的自動(dòng)駕駛、IMA功能拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以下為演講實(shí)錄：
很高興受邀參加2019中國汽車重慶論壇，與業(yè)內(nèi)的朋友和媒體朋友共同探討汽車行業(yè)的一些發(fā)展和變革。在21世紀(jì)初的時(shí)候出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的泡沫化，同時(shí)在2008年出現(xiàn)了金融危機(jī)。在這兩次陣痛以后，世界各國開始反映經(jīng)濟(jì)虛擬化、產(chǎn)業(yè)空心化帶來的問題，重新審視自身產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。如今隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)為特征的第四次工業(yè)革命的到來，智能化開始成為各國競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。在新技術(shù)浪潮的推動(dòng)下，努力運(yùn)用新技術(shù)并使之轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力是每個(gè)企業(yè)的使命與方向。對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言，汽車智能化轉(zhuǎn)型是全球制造業(yè)升級(jí)的縮影和集中體現(xiàn)，相比傳統(tǒng)的燃油車，新能源汽車的駕駛邏輯更加簡(jiǎn)單，電氣化程度更高，在自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在新能源大數(shù)據(jù)、AI、5G等技術(shù)合力激蕩下，智能化技術(shù)充滿無限可能。
1969年的時(shí)候，人工智能之父有一本書計(jì)算機(jī)控制汽車，里面講到了人不需要控制駕駛、加載，只要用戶在車上發(fā)送指令就可以實(shí)現(xiàn)這些。他講的這套系統(tǒng)兩大好處，就是駕駛的方便性和安全性。他這篇前瞻性文章也啟發(fā)了后來大多數(shù)在這方面的探索。時(shí)至今日，談到智能駕駛技術(shù)很多人想到的是無人駕駛，利用裝在車上的各種傳感器實(shí)時(shí)感知檢測(cè)周圍的環(huán)境，并系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算和分析，從而讓駕駛員事先察覺到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，增加駕駛?cè)说氖孢m性和安全性。目前人工智能發(fā)展還是處于弱人工智能階段，但是自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，感知技術(shù)，智能芯片等等還是發(fā)展非?？?。我們預(yù)計(jì)今后兩到三年完全實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)在封閉場(chǎng)景里可以實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。
目前看，自動(dòng)駕駛?cè)匀皇菑腖2-L3階段過渡，更高階段的自動(dòng)駕駛什么時(shí)候到來？ 首先是感知系統(tǒng)足夠成熟。人工智能的算法需要有新的突破，同時(shí)還需借助5G技術(shù)，讓車輛通過移動(dòng)互聯(lián)與周邊的環(huán)境建立信息體系，從而實(shí)時(shí)感知交通的狀況，實(shí)現(xiàn)可預(yù)見的駕駛，并把大的計(jì)算案例放在云端，增加系統(tǒng)的計(jì)算能力?？傮w來看，五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛還是有可能。
針對(duì)智能出行的種種需要，基于當(dāng)前的技術(shù)水平和對(duì)未來發(fā)展的預(yù)判，我們首次提出并研發(fā)了IMA，跟傳統(tǒng)的物理平臺(tái)有本質(zhì)的不同，自下而上的有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、自動(dòng)層、應(yīng)用層和云端五個(gè)層次組成，通過五個(gè)維度打造整車智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)。 IMA融合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域的前瞻性技術(shù)，具有比較好的升級(jí)。同時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車的智能網(wǎng)聯(lián)需求，給予用戶極致駕駛安全和全域安全。同時(shí)自主研發(fā)的操作系統(tǒng)EOS等軟件平臺(tái)構(gòu)成了這個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
不斷進(jìn)化的IMA進(jìn)化能力使得整個(gè)架構(gòu)對(duì)用戶的個(gè)性需求識(shí)別響應(yīng)持續(xù)提升，為大數(shù)據(jù)的傳輸、高級(jí)的自動(dòng)駕駛、IMA功能拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而云端也構(gòu)成了整車的學(xué)習(xí)及自主意識(shí)，通過遠(yuǎn)程升級(jí)，大數(shù)據(jù)等云服務(wù)，車輛可以自主學(xué)習(xí)，讓自己變得更加優(yōu)秀。在自動(dòng)駕駛的功能應(yīng)用方面，我們首款豪華電動(dòng)SUV搭載了行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)2.5級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括了16項(xiàng)輔助駕駛功能，保證駕駛者的行駛安全。同時(shí)，我們也打造了一系列的智能出行體驗(yàn)，覆蓋用戶的所有出行場(chǎng)景。在用戶出發(fā)以前可以通過家里的智能家電或者手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行控制，可以提前打開空調(diào)進(jìn)行設(shè)置。上車以前可以通過藍(lán)牙鑰匙識(shí)別車主的到來，車主可以自動(dòng)解鎖，通過上車儀式感歡迎你。車輛也為用戶出行做好準(zhǔn)備。車內(nèi)搭載了五塊獨(dú)立的高清顯示屏，車上每個(gè)用戶可以享受車聯(lián)網(wǎng)帶來的體驗(yàn)。
在行車過程中可以將旅途中發(fā)現(xiàn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴通過車載攝像頭記錄，并通過將動(dòng)態(tài)視頻和照片分享到朋友圈和社交網(wǎng)站。當(dāng)然這些數(shù)據(jù)也可以通過手機(jī)同步分享，隨時(shí)隨地與好友分享途中的美好瞬間。
此外，基于強(qiáng)大的云計(jì)算平臺(tái)，我們開發(fā)了虛擬小天，用戶可以通過他實(shí)現(xiàn)車和人的情感交互，他的形象聲音都可以定制。從我們上車到下車全天的服務(wù)體驗(yàn)，包括充電、用餐到智能家具互動(dòng)，周圍的信息會(huì)實(shí)時(shí)和小天交互。
汽車不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的出行工具，變成了有溫度的出行伙伴?；诖髷?shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的人工智能，不僅可以識(shí)別高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，把各自維度的數(shù)據(jù)融合打通，并由此構(gòu)建新的信息神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)萬物智慧互聯(lián)。我們可以打造更安全、更環(huán)保、更高效的智慧生態(tài)，讓零排放、零擁堵、零碰撞成為可能。當(dāng)前人工智能正從弱向強(qiáng)發(fā)展，計(jì)算芯片能力極大提高。圍繞用戶場(chǎng)景不斷向高級(jí)別的智能駕駛進(jìn)化，未來隨著5G技術(shù)的推進(jìn)，IME將聚合更多的前沿智能應(yīng)用，如無盲區(qū)智能顯示、3D地圖等等。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的探索者，天際汽車將砥礪前行，不斷求索，為盡早實(shí)現(xiàn)人類美好出行愿望而不懈努力。謝謝大家!
