不甘落后! 2020年河南智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比將達(dá)50%

時(shí)間:2018-11-04

來(lái)源:百家號(hào)

0

導(dǎo)語(yǔ):11月1日舉行的2018中國(guó)(鄭州)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對(duì)接活動(dòng)智能裝備暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)接會(huì)上,傳出不少與我省布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的最新消息。省政府辦公廳也在近期發(fā)布的河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃中明確提出,到2020年,我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比將達(dá)到50%,鄭州大都市區(qū)和洛陽(yáng)市將建設(shè)全國(guó)重要的新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和推廣應(yīng)用先行區(qū)。

11月1日舉行的2018中國(guó)(鄭州)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對(duì)接活動(dòng)智能裝備暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)接會(huì)上,傳出不少與我省布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)的最新消息。省政府辦公廳也在近期發(fā)布的河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃中明確提出,到2020年,我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比將達(dá)到50%,鄭州大都市區(qū)和洛陽(yáng)市將建設(shè)全國(guó)重要的新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和推廣應(yīng)用先行區(qū)。


2020年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50%

放眼未來(lái),自動(dòng)駕駛汽車改變的不僅是駕車“體驗(yàn)”,甚至?xí)厮苷麄€(gè)汽車和交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。之前,國(guó)家工信部負(fù)責(zé)人在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示:“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨界融合的創(chuàng)新載體,是我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的體現(xiàn)。”

河南是國(guó)家物流交通樞紐,高速公路通車?yán)锍倘珖?guó)第三位,智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)前景廣闊。

在2018中國(guó)(鄭州)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移系列對(duì)接活動(dòng)智能裝備暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)接會(huì)上,河南省工信委副主任朱鳴則介紹了我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新情況。他表示,省政府辦公廳近期發(fā)布的《河南省新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》明確提出,把發(fā)展新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車作為我省汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)的優(yōu)先方向,加快鄭州大都市區(qū)和洛陽(yáng)市基本完成重點(diǎn)區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)用性改造和智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到2020年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到50%,建設(shè)全國(guó)重要的新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和推廣應(yīng)用先行區(qū)。

河南車企搶灘“無(wú)人駕駛”

目前,鄭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)依托宇通客車、東風(fēng)日產(chǎn)、海馬汽車、少林客車等整車企業(yè)積極謀劃,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入起步階段。

“2017年底,宇通自動(dòng)駕駛客車首次實(shí)現(xiàn)了在宇通廠區(qū)內(nèi)運(yùn)行,作為員工通勤車使用,效果不錯(cuò)。隨后,宇通客車又在北京園博園的方圓幾公里的地帶進(jìn)行了為期6個(gè)月的路測(cè)。在這個(gè)環(huán)境下,完全可以驗(yàn)證公交工礦、公交固定站點(diǎn)的停靠、BRT工況等等。”鄭州宇通智能制造韓經(jīng)理表示。

河南澳柯瑪專用汽車有限公司副總經(jīng)理李東說(shuō),公司專做冷鏈物流車,目前正在研發(fā)可用于定向物流等方面的無(wú)人駕駛貨車。

十幾天前,中國(guó)首臺(tái)無(wú)駕駛室電動(dòng)拖拉機(jī)“超級(jí)拖拉機(jī)Ⅰ號(hào)”在洛陽(yáng)一拖亮相。它背后是智能芯片和后臺(tái)大數(shù)據(jù)帶來(lái)的精準(zhǔn)分析,可依托定位地圖,自動(dòng)規(guī)劃路徑躲避障礙物。

另外,目前東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠已掌握汽車自主智能駕駛核心技術(shù),并在帥客乘用車和物流車上實(shí)現(xiàn)L3級(jí)以上的搭載;在自動(dòng)駕駛研究方面,海馬汽車在2016年實(shí)現(xiàn)樣車在廠區(qū)封閉道路上的自動(dòng)駕駛,2022年有望實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn);少林客車則與河南工業(yè)大學(xué)建立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目,并制定了相關(guān)技術(shù)應(yīng)用方案。

其實(shí)除了這些整車企業(yè)的布局外,河南漢威、威科姆、光力、輝煌、華駿、金惠、山谷網(wǎng)安、天邁、拓普、新開(kāi)普、新天等22家鄭州知名物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè),均是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。

低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞