無(wú)人車公司 AutoX，披露融資新進(jìn)展。
今日(4 月 10 日)，普林斯頓大學(xué)明星教授肖健雄創(chuàng)建的無(wú)人駕駛公司的 AutoX，披露其已完成東風(fēng)領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)美元 A3 輪融資。
這是中國(guó)四大車企之一的東風(fēng)，在 L4 無(wú)人駕駛領(lǐng)域的最大一筆投資。
同時(shí)，東風(fēng)與 AutoX 將聯(lián)手打造可大規(guī)模量產(chǎn)的前裝 L4 全無(wú)人駕駛的商用車型，開(kāi)拓無(wú)人駕駛商用車市場(chǎng)。
值得注意的是，加上此前已經(jīng)戰(zhàn)略入股的上汽集團(tuán)，AutoX 已和中國(guó)四大汽車集團(tuán)(上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安)中最大的兩家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。
更早之前，AutoX 還獲得了今日資本徐新、聯(lián)發(fā)科、丹華資本和真格基金的投資。
AutoX 方面稱，此舉采取的是 " 聯(lián)合車廠 " 策略，積極尋求車廠的配合與戰(zhàn)略合作，將無(wú)人駕駛技術(shù)打造為一個(gè)通用平臺(tái)。
這套打法，可以理解為裝在汽車上的無(wú)人駕駛 "Windows"。
根據(jù)公開(kāi)資料，上汽和東風(fēng)的汽車年產(chǎn)銷輛達(dá)到千萬(wàn)輛以上，涵蓋了幾乎所有乘用 + 商用汽車類型和應(yīng)用場(chǎng)景。
此前不久，比亞迪與 AutoX 還共同發(fā)布了第一臺(tái)無(wú)人駕駛版秦 Pro 純電動(dòng)轎車。
而且由于 AutoX 的 AI 系統(tǒng)通用性，一臺(tái)量產(chǎn)型秦 Pro 可以在一天之內(nèi)使用 AutoX 技術(shù)完成無(wú)人化升級(jí)——量產(chǎn)之寓意，不言自明。
AutoX 創(chuàng)始人肖健雄表示，此次戰(zhàn)略融資除了標(biāo)志著 AutoX 與東風(fēng)聯(lián)手，為未來(lái)前裝戰(zhàn)略做準(zhǔn)備，也將用于在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。
2019 年 1 月底，AutoX 正式成立中國(guó)研發(fā)總部，辦公室位于深圳科技公司總部云集的南山區(qū)。
其后一個(gè)月，AutoX 公開(kāi)了在深圳南山鬧市區(qū)的無(wú)人駕駛視頻，駕馭繁華市中心路況。
視頻拍攝的道路圍繞南山區(qū)著名 CBD 中心騰訊大廈、百度大廈附近，看到深圳地標(biāo)性建筑華潤(rùn)春筍大廈，還途經(jīng)人流擁堵的海岸城購(gòu)物中心。
毫無(wú)疑問(wèn)，這也展現(xiàn)了 AutoX 無(wú)人駕駛系統(tǒng)快速遷移落地的速度。
AutoX 方面還表示，中國(guó)研發(fā)中心正在大舉吸納技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、商務(wù)、政府關(guān)系等多方面人才，未來(lái)將擴(kuò)張至幾百人，成為中國(guó)最大無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)。
此外，AutoX 也透露已進(jìn)入新一輪高達(dá)數(shù)億美元融資。
