據(jù)悉，該實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的低成本無(wú)人駕駛擺渡車(chē)，單臺(tái)生產(chǎn)成本在10萬(wàn)元人民幣以?xún)?nèi)。
技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人袁勝介紹，根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為48億美元左右，預(yù)計(jì)2021年全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到70.3億美元左右。
目前，無(wú)人駕駛擺渡車(chē)處于市場(chǎng)培育階段，中國(guó)尚未有企業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，因此有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的團(tuán)隊(duì)發(fā)展空間大。
這款無(wú)人駕駛擺渡車(chē)類(lèi)似“無(wú)人版滴滴”，無(wú)需司機(jī)，乘客即可通過(guò)手機(jī)APP一鍵叫車(chē)，車(chē)輛自己開(kāi)到指定地點(diǎn)接客，再將乘客送往目的地。
袁勝介紹，車(chē)輛具備自動(dòng)駕駛、手機(jī)約車(chē)、自動(dòng)充電、自動(dòng)泊車(chē)以及路線自選、景點(diǎn)語(yǔ)音解說(shuō)等多重功能。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這款無(wú)人駕駛的擺渡車(chē)根據(jù)路況和行駛環(huán)境，自主決定直行、拐彎、超車(chē)、繞障、停車(chē)等駕駛行為。
袁勝介紹說(shuō)，車(chē)在前行過(guò)程中無(wú)“盲區(qū)”，不僅能精準(zhǔn)感知到行人和大型障礙物，移動(dòng)中的貓、狗等小動(dòng)物也能確保它們不受傷。但這款擺渡車(chē)因沒(méi)有設(shè)置無(wú)人駕駛條件下倒車(chē)行駛功能，所以存在倒車(chē)“盲區(qū)”。
他認(rèn)為，這一無(wú)人駕駛車(chē)距離“老司機(jī)”還差一點(diǎn)，在路面特別窄，或者距離車(chē)身小于20厘米的通行區(qū)域，其“智能性”還達(dá)不到“老司機(jī)”的水準(zhǔn)。
