華為制造園區(qū)無人駕駛物流解決方案詳解

以單個園區(qū)的成功試點，打造批量化大規(guī)模的“無人智慧園區(qū)物流”。

聚焦低速無人駕駛，2021一清創(chuàng)新落地項目近百個！

目前，一清創(chuàng)新已達(dá)到港口碼頭無人系統(tǒng)應(yīng)用的最大規(guī)模，并在數(shù)百個園區(qū)實現(xiàn)大范圍場景的落地運營。

毫末AI DAY交年終成績單，首個自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA重磅發(fā)布

2022年，毫末的各種項目成倍的增加，乘用車輔助駕駛項目預(yù)計擴(kuò)大7倍，無人物流車項目預(yù)計擴(kuò)大3倍。目前毫末已經(jīng)準(zhǔn)備好充足的...

自動駕駛領(lǐng)域，為什么上市的都是無人卡車企業(yè)？

行業(yè)預(yù)測，無人集卡三年內(nèi)有望實現(xiàn)大規(guī)模商用落地，低速、限定場景是第一戰(zhàn)場。

小身材，大引力——「倉擎智能」發(fā)布最新室外無人駕駛牽引車

“智領(lǐng)”無人牽引車SingTractor自重3670KG，僅需充電2小時，就能牽引25T的貨物，無間斷作業(yè)8～10小時。

主線科技獲數(shù)億元新一輪融資，聚焦L4級自動駕駛卡車技術(shù)

未來五年，主線科技將通過自動駕駛卡車量產(chǎn)與規(guī)模化落地，逐步覆蓋全國數(shù)百個物流樞紐和數(shù)千條物流運輸線路。

雙十一遭遇疫情，菜鳥、京東升級物流配送

無人配送車迎來黃金期。

【聯(lián)盟活動】LSAD聯(lián)盟攜數(shù)十家會員企業(yè)參展西部國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)裝備博覽會

全方位多角度展示低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈實力資源。

【聯(lián)盟活動】中國西部（成都）物流移動機器人與無人駕駛物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會

終端買家團(tuán)&百強產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)供需精準(zhǔn)對接。

取餐柜無人車上崗 物流配送應(yīng)時而變

在配送從業(yè)者和消費者的心照不宣之間，無接觸服務(wù)不斷延續(xù)著生命力。

九曜智能無人駕駛牽引車全流程方案助力汽車生產(chǎn)物流

九曜智能工業(yè)級無人駕駛?cè)鞒探鉀Q方案得到主機廠客戶的廣泛認(rèn)可并與多家汽車生產(chǎn)廠簽訂商業(yè)化落地合同。

華東片區(qū)內(nèi)首個 ！無人駕駛物流牽引車在廈門機場“上崗”

此次，無人駕駛物流牽引車的初探是廈門機場日后實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。

嬴徹科技完成2.7億美元融資，京東物流、美團(tuán)、太盟投資集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投

目前，嬴徹科技搭建的自動駕駛貨運體系已經(jīng)得到中國眾多頭部貨主和優(yōu)質(zhì)車隊的深度參與。

凱立德物流云平臺，為企業(yè)降本增效

2020年全國社會物流總額300.1萬億元，同比增長3.5%。

港口無人駕駛，重資產(chǎn)模式是否合理？向干線物流場景拓展的前景如何？

“投資人既不希望你被其他賽道的玩家‘降維打擊’，又指望你能夠向其他場景拓展。”