商業化 的搜索結果
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實地探訪：國內首批自動駕駛商業牌照落地，不僅能路測還能載客運營
9 月 22 日上午，國家智能網聯汽車 (武漢) 測試示范區正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到由當地政府頒發的首批七張自動...
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從印刷機到工業革命，從老式電話到程控電話，從普通汽車到智能汽車，歷史上的每一次技術變革和進步都會消滅一些傳統就業崗位...
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李開復曾在《人工智能》一書中預言中國將有機會在自動駕駛的普及中扮演重要角色。
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由廣州率先提出的自動駕駛載客測試將進入更多城市，為商業化探路。
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魔視智能創始人兼CEO虞正華：出行和量產是無人駕駛商業化兩大路徑
在本次年會上，魔視智能創始人兼CEO虞正華在主題演講中表示，自動駕駛商業化有兩種路徑：一種是直接做L4，做出行的運營，強調...
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自動駕駛掃地車頭部企業的技術展現 ——自動駕駛環衛落地一點也不簡單
自動駕駛商業化場景的細分落地，各個企業選擇了不盡相同的道路，但都不外乎高速自動駕駛和低速自動駕駛兩條賽道。
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一邊是5G時代的來臨及資本的青睞，另一邊則是高級別自動駕駛汽車頻繁出現失誤，處于風口期的自動駕駛正面臨機遇和挑戰。
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8月30日，2019無人駕駛高峰論壇在上海世博展覽館舉行。會上臨港科技城企業“大咖”云集，活力四射，開啟一場智能網聯汽車商業...
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今天，2019世界人工智能大會將在上海拉開帷幕。在這場科技盛宴上亮相的，除了各大人工智能企業、知名科學家外，還有一個人們...
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當自動駕駛走過從L0級到L3級的階段，再向更高級別突破時，主機廠商面臨的困難無疑是成倍增加的。盡管已有諸多主機廠商宣布了L...
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自動駕駛浪潮在2019年有所退卻。動輒數億元融資案例明顯減少，明星自動駕駛公司倒下，自動駕駛載人技術被頻頻質疑…… 乘用車...
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經歷了2017年自動駕駛的風口，來到2019年，國內的自動駕駛企業似乎走到了一個拐點，行業和資本都不約而同的進入到了一個新階...
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8月20日，百度發布了截至6月30日的2019財年第二季度未經審計財報，報告顯示，百度第二季度總營收為人民幣263億元(約合38.4億...
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“畢竟自動駕駛不是做一個火箭對吧，讓它發射一次就報廢了。”
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日前，北京四維圖新科技股份有限公司宣布與寶馬汽車貿易有限公司達成合作，四維圖新將為寶馬中國提供用于自動駕駛的高精度地...
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