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將率先打破業內機械式激光雷達采用傳統手工方式組裝的低效生產模式。
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總市值4億美元-激光雷達制造商Ouster和Velodyne將合并重組
是“抱團取暖”，還是“低價收購”？
關鍵字標簽： 低速無人駕駛；激光雷達；Ouste；Velodyne
2022-11-10
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沃爾沃遍達和TICO朝著推出零排放電動低速牽引車的目標邁出了第一步。此次合作和項目代表著沃爾沃遍達電動化之旅的另一個里程...
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北京時間4月16日凌晨消息，人工智能和自動駕駛公司圖森未來（TuSimple）今日正式登陸納斯達克，上市首日收盤報40美元，總市值...
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貝恩咨詢分析師曾俊華表示，現代在自動駕駛上的投資也體現了汽車制造商進軍新領域的風險，因為它們迄今只是“建廠，最大的風...
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自動駕駛對 汽車 制造商來說是一個挑戰，但對傳統零件制造商而言，這可能是個更大的挑戰。汽車零件需要努力成為 車輛 的「五...
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福特、通用和豐田三家汽車制造商周三表示，他們共同為自動駕駛汽車未來的發展建立一套標準。
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據外媒報道，由豐田、本田、日產等車企支持的日本地圖平臺開發商Dynamic Map Platform計劃以近200億日元(合1.81億美元)的價格...
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1月23日消息，德國汽車制造商與零部件供應商正計劃建立聯盟，合作研發自動駕駛汽車。
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