四種激光雷達技術的發展趨勢

隨著數字孿生技術的發展，現在人們對利用一系列集成的激光雷達技術完全覆蓋建筑物和資產的興趣日益濃厚。近期的發展也提高了L...

真正的無人駕駛，是否遙不可及？

智能駕駛目前發生的事故，是新技術發展過程中的必經階段，存在個別問題在所難免，但汽車智能化的大趨勢并不會因此改變。他認...

超3億美元，禾賽科技完成D輪融資

美國加州現有的52家獲得無人車公開道路測試牌照的高科技公司中，已經超過1/3是禾賽Pandar40的付費客戶。

百度Apollo聯合禾賽科技 全面開啟新一代激光雷達專屬定制

百度Apollo將定制禾賽科技全新架構激光雷達用于第五代完全無人駕駛共享無人車（Robotaxi）。雙方也將針對一款混合固態激光雷...

量產代工亟待破局，MEMS微鏡成為激光雷達主流

激光雷達脈沖發射方式比較 MEMS激光雷達只需要一個激光器和MEMS微鏡組合就能實現激光脈沖的掃描,裝配起來很簡單。

鐳神智能：解讀激光雷達“車規”認證要點

車規級激光雷達，一直以來都被視為決勝市場的關鍵。

全激光雷達供應商圖達通完成6400萬美元B輪融資

本輪融資后，圖達通將在美國硅谷和中國的研發中心繼續加大投入，同時也將大力支持供應鏈的合作伙伴，一起攜手打造世界領先的...

小馬智行發布搭載Luminar激光雷達的一體式自動駕駛系統

小馬智行聯合創始人兼CEO彭軍表示：“Luminar 是激光雷達行業的領跑者，攜手 Luminar 是小馬智行在打造全新系統以及實現規模...

激光雷達vs攝像頭：誰將成為汽車自動駕駛的主流方案？

關于視覺算法方案與激光雷達方案的爭論從未停止過，目前，以特斯拉、百度Apollo為代表的視覺算法派認為激光雷達成本高、技術...

一文了解整個激光雷達

作為一種新興崛起的感知硬件，激光雷達的原理前面也有簡單提及，就是通過發射激光來測量周圍事物的距離。發射的激光線束越多...

鐳神智能獲評工信部揭榜優勝單位和128線激光雷達榮獲中國雷達行業協會科學技術獎

鐳神智能為全球領先的激光雷達及解決方案提供商，也是唯一獲廣東省科技廳認定的“廣東省激光雷達工程技術研究中心”，一直以...

全球首發 | 鐳神智能車規級CH128X激光雷達正式發布！

4月21日上午，鐳神智能在上海車展（展位2.2H-6BC011）隆重舉辦了CH128X新品發布會，國內多家主機廠、產研機構、媒體等皆出席...

百度李震宇：激光雷達簡化了自動駕駛的問題

采用激光雷達是簡化了自動駕駛的問題。他將視覺方案比作人的眼睛，“你不是閉著眼睛拿著拐杖掃世界，人眼睛看到的語義信息是...

搶灘激光雷達，自動駕駛或將迎來拐點

激光雷達線數越多，識別精度越高，處理數據量也越大，成本也越高。目前世界主流廠商激光雷達售價不菲，Velodyne的一個64線機...

激光雷達VS視覺識別，到底誰才是智能駕駛的“真科技”？

在無人駕駛系統技術領域，“激光雷達識別”和“視覺識別”是兩條不同的路，視覺識別需要將收集到的信息通過深度學習進行處理...