全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試示范基地50+，“國(guó)字號(hào)”已有10個(gè)

誰(shuí)能率先搶占無(wú)人駕駛落地先機(jī)？

自動(dòng)駕駛公司元戎啟行完成3億美元融資

在公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略中，元戎啟行還對(duì)其兩大業(yè)務(wù)板塊的相應(yīng)產(chǎn)品進(jìn)行了命名。RoboTaxi——自動(dòng)駕駛乘用車，命名為“元啟行”。自動(dòng)...

先廣泛再聚焦——三一、倉(cāng)擎、一清創(chuàng)新、盈峰、希迪智駕看好無(wú)人駕駛市場(chǎng)藍(lán)海

2020年中國(guó)各場(chǎng)景下無(wú)人駕駛技術(shù)滲透與保有測(cè)試量已近5000臺(tái)，近五年都是低速無(wú)人車的快速發(fā)展期。

【一周資訊】天津金岸首批集裝箱ART交付天津港、新石器與禾賽達(dá)成戰(zhàn)略合作

中國(guó)首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車發(fā)布；國(guó)內(nèi)首家低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣告成立；港口及礦山無(wú)人駕駛企業(yè)暢行智能獲新一輪投資；全...

新松、三一、斯年、西井——AGV廠商與無(wú)人駕駛企業(yè)關(guān)于港口智能化的思想碰撞

“智慧港口”健康可持續(xù)發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈和終端企業(yè)的協(xié)同發(fā)展、共生共贏。

鐳神、Ouster、傲酷、全道——感知規(guī)劃核心技術(shù)創(chuàng)新加快無(wú)人駕駛量產(chǎn)落地

快速將技術(shù)轉(zhuǎn)化為工程化能力是無(wú)人駕駛量產(chǎn)落地的關(guān)鍵。

同馭汽車：風(fēng)雨五年 自主創(chuàng)新榮光初現(xiàn)

線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)EHB經(jīng)歷“八年開(kāi)發(fā)、八輪迭代”，如今第60000臺(tái)EHB正式下線，走在了行業(yè)前列。

它人機(jī)器人受邀參加2021功能型低速無(wú)人車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展峰會(huì)

它人的機(jī)器人產(chǎn)品已成功將SLAM導(dǎo)航定位算法完美適配至機(jī)器人中，并且在導(dǎo)航定位算法上做了多年的深度優(yōu)化。

解放一款無(wú)人駕駛車正式商業(yè)化落地！

憑借自主研發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，智能清掃車將為不同作業(yè)道路提供高安全、高可靠、高效率的智能環(huán)衛(wèi)服務(wù)解決方案打造智慧環(huán)...

阿里、美團(tuán)、京東開(kāi)啟批量化投放，無(wú)人配送車有望率先在校園實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用

智能化時(shí)代，無(wú)人駕駛探索改變?nèi)藗兩畹姆椒矫婷妗＝衲暌詠?lái)，阿里、美團(tuán)、京東陸續(xù)發(fā)布公告，斥資加大對(duì)無(wú)人車、無(wú)人機(jī)配送...

為什么要推動(dòng)低速無(wú)人駕駛發(fā)展？

應(yīng)用于封閉或半封閉場(chǎng)地的低速無(wú)人駕駛技術(shù)穩(wěn)步著陸。

關(guān)于固態(tài)激光雷達(dá)在低速無(wú)人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用的三大疑問(wèn)

固態(tài)激光雷達(dá)在低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域，是否真正具備走向批量化應(yīng)用的能力？

自動(dòng)駕駛將改變未來(lái)出行方式 百度Apollo優(yōu)勢(shì)明顯

百度在會(huì)上發(fā)布的汽車機(jī)器人具有四大特點(diǎn)：自動(dòng)駕駛、智能助理、忠誠(chéng)陪伴和自我學(xué)習(xí)。

云馳未來(lái)發(fā)布國(guó)內(nèi)首款車規(guī)級(jí) 5G 自動(dòng)駕駛車載中央網(wǎng)關(guān) L3000

傳統(tǒng)汽車安全主要指的是功能安全（Safety ），如果要破壞一輛車，主要通過(guò)物理的方式去破壞。

“5G+”低速場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛落地項(xiàng)目盤點(diǎn)

5G技術(shù)將加快無(wú)人駕駛商用落地。