華為自動駕駛網絡（ADN）助力中國聯(lián)通OSS2.0 5G應用創(chuàng)新實踐

近日，在中國聯(lián)通首次舉辦的“2020年中國聯(lián)通OSS2.0 5G OSS應用” 線上發(fā)布會上，華為公司聯(lián)合中國聯(lián)通成功發(fā)布面向5G網絡自...

年報來襲，華為自動駕駛按下快速鍵

3月31日下午，華為發(fā)布2019年年度報告，報告顯示，華為整體經營穩(wěn)健。2019年全球經濟增長放緩，整體呈疲弱態(tài)勢，華為聚焦ICT...

華為內部設定激進自動駕駛目標 2025年成為中國領先的平臺供應商

據日本經濟新聞報道，華為計劃大力推進自動駕駛技術發(fā)展。這家科技巨頭正準備在科技業(yè)的下一個重要戰(zhàn)場之一——自動駕駛領域...

鴻蒙“上車” 華為汽車離上路還需多久？

日前，奇瑞汽車發(fā)布了一張帶有“鴻蒙”字樣的新車海報，雖然很快被刪除，但外界已有猜測：在高調進軍汽車市場一年后的華為，...

華為、騰訊、百度扎堆進入的自動駕駛仿真市場，到底藏著怎樣的秘密？

當自動駕駛進入到以Robotaxi為代表的公開道路測試階段時，如何提升測試效率、更加精進技術、加快落地速度，成為行業(yè)迫切需要...

華為入局百億美元自動駕駛仿真市場，平臺賦能玩家交鋒在即

盡管實地路測受阻，但得益于自動駕駛仿真平臺，線上的虛擬仿真路測仍舊得以開展。

前百度、華為技術大咖加盟嬴徹科技！自動駕駛卡車量產穩(wěn)步前行

2020年開年，國內自動駕駛卡車創(chuàng)企嬴徹科技就迎來了第一輪好消息，前百度機器人、自動駕駛實驗室主任及首席3D視覺科學家楊睿...

華為表態(tài)不會造車：要實現(xiàn)徹底的無人駕駛 現(xiàn)階段技術不輸特斯拉

1月17日消息，針對外界頻傳的華為要造車的消息，華為V2X產品線總經理呂曉峰回應稱，華為不造車，但會通過端云協(xié)同，幫助車企...

華為發(fā)布核心網自動駕駛網絡白皮書

近日，華為正式發(fā)布《華為核心網自動駕駛網絡白皮書》，在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網自動駕駛網絡的理念、目標和構架，為5...

自動駕駛：華為的詩與遠方

華為魯鴻駒指出，自動駕駛網絡實現(xiàn)了架構級和系統(tǒng)級創(chuàng)新。

華為采購四維圖新公司新高精度地圖數據產品和服務

四維圖新公布，近日，公司收到華為技術有限公司(“華為”)關于采購公司規(guī)定區(qū)域內自動駕駛地圖數據的申請。公司將為華為提供...

任正非：華為在自動駕駛AI領域全球最強，一開始就按L4標準設計芯片

近日，華為心聲社區(qū)放出了任正非德國媒體圓桌紀要。采訪中，華為總裁任正非對德國《明鏡報》記者Georg Fahrion表示，無人駕駛...

面向中國市場，華為正式發(fā)布自動駕駛網絡解決方案與系列產品

在2019 PT展前夕，華為面向中國市場正式發(fā)布自動駕駛網絡解決方案Autonomous Driving Network(ADN)和iMaster智能運維系列產品...

華為：特斯拉無人駕駛現(xiàn)在能做到的，我們都能做到

10月23日上午，在北京順義新國展東南隅幾百米遠的一家酒店里，虎嗅與十幾家汽車垂直類媒體一起采訪了徐直軍。技術出身的徐直...

華為正式宣布：智能汽車解決方案面世，尋找“第三只眼”！

在10月22日開幕的世界智能網聯(lián)汽車大會上，華為輪值董事長徐直軍再次表明了華為的戰(zhàn)略選擇：華為不造車，聚焦ICT技術，成為面...