三方將再度強強聯手，充分發揮東風公司在汽車研發、制造、檢測、出行等領域的雄厚實力，華為在云計算、大數據、物聯網、5G、AI等方面的技術優勢和華中大區云數據中心資源優勢，以及襄陽市獨特的區位優勢和產業特點，共同把襄陽打造成為國家智能網聯汽車示范區、智慧出行和智慧物流創新試驗區和智慧交通標桿城市。
未來，三方將共同推進“智行隆中”項目分階段實施，打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺等四個工程，從產業智慧到城市智慧，構建一個萬物互聯的智能世界，滿足襄陽人對美好生活的向往。
智慧汽車谷方面，以襄陽達安汽車檢測中心有限公司為核心，通過三階段完成從數字化試車場、虛擬仿真試車場到中國自動駕駛示范區的進階，打造集研發、生產、測試、體驗、應用、配套于一體的智能網聯汽車生態圈，吸引上下游產業在襄陽匯聚，形成汽車谷。
智慧出行方面，依托東風出行平臺，將實現智能網聯汽車商業化示范運營，構建集智慧用車、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車、智慧救援等于一體的出行生態圈，打造國內領先的一站式多元化出行平臺。
智慧物流方面，將以東風汽車股份有限公司為載體，通過人工智能、機器人和自動化技術的運用，實現物流定制化、高效化和無人化，以商業模式創新打造襄陽城市智慧物流生態圈。
智慧交通云方面，將以襄陽云國際T3+標準的基礎設施為基礎，云上賦能AI+EI，不斷提升SaaS服務能力，支撐智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并帶動產業、民生、政務“智能+”轉型。
智慧交通城市的構建，既離不開智慧交通體系，也離不開智慧出行載體。在發布會當天，現場還展出了由東風公司自主研發的用于共享出行的東風風神全新一代AX7、東風風神E70，以及東風自動駕駛物流車等多款智能網聯汽車產品。
其中，一款全新Sharing-VAN移動出行服務平臺首度亮相就圈粉無數。
Sharing-VAN外觀時尚簡約，
車內既沒有駕駛座，
也沒有方向盤、油門和剎車，
可供6人同時乘坐。
據襄陽日報全媒體記者了解，這款移動出行服務平臺集LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、分時租賃、公共出行服務等最新技術成果于一身，可用于智慧物流、移動零售等應用場景，旨在探索下一代公共出行服務新模式。未來，在越來越多的交通接駁區、風景園林區、科技產業園、郊外住宅區，都將出現它的身影。
據介紹，Sharing-VAN整車由東風公司技術中心研發團隊打造，基于用戶場景體驗出發，采用富有未來感的元素來提升時尚感、科技感，整車配備內外迎賓交互、手勢開關車門、風窗玻璃投影等功能，符合未來出行需求。車身長4500mm、寬1800mm、高2100mm，最多可搭載6人，為用戶打造了一種介于公共汽車和出租車之間的舒適型共享出行空間。此外，通過車與人的實時互聯定位及自動迎接技術，可實現即時出行，為公共交通提供第一公里和最后一公里的出行解決方案。
為構建完整的移動出行平臺，東風公司技術中心研發團隊專門為Sharing-VAN開發了一款調度監控平臺。通過這個平臺，可進行車輛管理、信息查詢、交通調度、監控管理、設備管理等多種操作，實現對整個移動出行服務平臺的調度、監控和信息采集。
不久后這款移動出行服務平臺將會面市。
下階段，
Sharing-VAN還將基于社會出行需求，
通過眾創開發的形式，
為平臺拓展和搭載共享出行、
移動商店等豐富的應用功能，
攜手社會各方力量共同構建一個移動出行服務生態。
