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民航局發布《機場無人駕駛設備應用路線圖（2021-2025年）》
建立機坪運行、地面保障少人化、無人化操作模式，形成民航機場設備無人駕駛技術儲備積累，在全球率先建立民航無人駕駛設備運...
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近年來，我國5G技術突飛猛進，相關新型基礎設施建設加速推進，加上人工智能、物聯網等科技日新月異，5G應用越來越廣泛。“十...
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工信部等部門面向礦山、農業、建筑三個領域征集機器人典型應用場景
近日，工業和信息化部裝備工業一司會同農業農村部農業機械化管理司、國家礦山安全監察局綜合司等聯合發函，面向礦山、農業、...
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為了推動落實《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等有關任務和《交通運輸領域新型基礎設施建設行...
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商業化落地需要政策先行。
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該團體標準由深圳市智能交通行業協會牽頭，低速無人車領域超過57家單位和112位專家共同編制而成。
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《汽車駕駛自動化分級》已對駕駛責任有了詳細劃分，將有利于增進消費者對自動駕駛技術的理解，改善濫用、誤用現象，提升駕駛...
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智慧燈桿與無人駕駛車輛“對話”！南沙助力自動駕駛混行政策落地
作為先行混行試點，南沙區將在試點前期主要支持開展巡游出租車、網約車、公交車等客運活動及普通道路貨物運輸等載物活動，后...
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具體而言，進行車輛測試的實體妥善處理數據的獲取、處理、應用和傳輸；未經有關部門批準，測試和示范活動中產生的數據也不得...
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根據外媒報道，到2022年，德國將開放無人駕駛汽車在公共道路行駛，并且已經通過聯邦議院的立法。據了解，該法規通過后，無人...
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北京市政府近日正式批復由市經信局和北京經濟技術開發區聯合制定《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》。本市設立的...
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3月23日，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例（征求意見稿）》在市人大常委會網站公開征求意見，明確規定智能網聯汽車取得登...
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智能汽車與智慧城市咋“融”？全國政協委員李志軍：加強車路協同標準建設
智能汽車越來越火，但它到底該如何為城市發展服務？
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目前無人駕駛汽車雖然已有產品，但還沒有達到量產的級別，是一個還沒有完全的打開的商業金礦。
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深圳立法將再開全國先河。1月7日下午，市人大常委會主任駱文智率隊到坪山區就深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例展開立法調研...
關鍵字標簽： 無人駕駛
2021-01-11
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